León XIV estará en la Argentina entre el 8 y el 11 de noviembre y su agenda incluirá actividades en la Ciudad de Buenos Aires, Córdoba y Luján. La distancia entre los diferentes puntos del recorrido hace necesario disponer de unidades que permitan garantizar los traslados sin depender de mover constantemente un único Papamóvil de una ciudad a otra.
Las primeras definiciones indican que habrá al menos dos vehículos preparados para la ocasión.
El diseño definitivo, sin embargo, todavía conserva algunas incógnitas. Entre ellas, si se utilizará una Hilux de cabina simple o doble y cuál será exactamente la transformación de su parte trasera.
La información la dio a conocer el periodista Diego Zorrero, del portal Infobae, que contó que durante la organización de la visita los vehículos serán abiertos y no tendrán el blindaje integral que caracterizó a algunos Papamóviles de otras épocas.
La intención es que León XIV pueda desplazarse con buena visibilidad y mantener una mayor cercanía con los fieles durante los actos multitudinarios.
Una Hilux adaptada especialmente para León XIV
Convertir una camioneta convencional en un Papamóvil requiere mucho más que retirar algunas piezas y colocar un asiento elevado.
La adaptación debe ofrecer espacio suficiente para que el Pontífice pueda permanecer de pie, desplazarse con comodidad y saludar al público, además de contemplar las necesidades del personal de seguridad y de quienes lo acompañen.
Una Hilux de cabina simple ofrecería mayor superficie disponible en la caja trasera para construir el espacio papal. La doble cabina, en cambio, permitiría trasladar a más integrantes de la comitiva dentro del habitáculo, aunque reduciría el área destinada al Papa.
Por ahora, los detalles finales permanecen bajo reserva.
No será la primera Hilux convertida en Papamóvil
Aunque para la Argentina será una novedad, Toyota Hilux ya tiene antecedentes transportando a un Pontífice.
Francisco utilizó una camioneta de este modelo durante su visita a Kenia en 2015. En aquella oportunidad se empleó una versión de cabina simple adaptada con una estructura abierta que permitía al entonces Papa mantener contacto visual directo con la multitud.
Ese concepto podría servir como referencia para la unidad que utilizará León XIV, aunque el diseño definitivo deberá responder a las especificaciones particulares establecidas para la gira argentina.
La elección de un vehículo de fabricación nacional tampoco es una rareza en las visitas papales al país.
Cuando Juan Pablo II llegó a la Argentina en 1982 utilizó una Ford F-350 especialmente acondicionada. En su regreso de 1987 hubo distintas alternativas, entre ellas una Chevrolet C-10 y una Renault Trafic modificada con una estructura posterior cerrada y vidriada.
Décadas después, la tradición volverá a repetirse, esta vez con uno de los modelos más representativos de la producción automotriz actual.
Una visita que ya moviliza al Gobierno y a la Iglesia
Mientras se trabaja sobre los vehículos, el operativo general avanza contrarreloj.
León XIV llegará al país el 8 de noviembre y se hospedará en la Nunciatura Apostólica de Buenos Aires. El esquema previsto contempla actividades en la Capital el lunes 9, una jornada en Córdoba el martes 10 y una visita a Luján el miércoles 11.
La agenda todavía está terminando de ajustarse, pero se proyectan actos multitudinarios en tres puntos centrales: la zona del Monumento de los Españoles, en la Ciudad de Buenos Aires; la Basílica de Luján; y el predio de la Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA), en Córdoba.
El Gobierno nacional y representantes de la Iglesia ya comenzaron a coordinar seguridad, traslados, logística y organización de los eventos.
Será la primera visita de un Papa a la Argentina en casi cuatro décadas. Y entre escenarios, operativos de seguridad y celebraciones religiosas habrá un detalle bien argentino: cuando León XIV salga al encuentro de la multitud, lo hará a bordo de una Hilux fabricada en Zárate y transformada especialmente para convertirse, durante cuatro días, en el Papamóvil argentino.
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