El titular de Interior y Transporte consideró que este “es un paso clave porque a partir de ahora comienza a correr el plazo de 13 meses para recibir 25 formaciones de nueve coches cada una para el Sarmiento y 30 de seis coches cada una para el Mitre”.
A lo que agregó: "Con esta compra renovamos definitivamente las flotas de los dos ramales que tienen una antigüedad promedio de 50 años y duplicamos la capacidad de transporte en ambas líneas”.
Por último, Randazzo adelantó: “Estamos trabajando intensamente para recuperar el sistema ferroviario y ponerlo a la altura de lo que se merecen los pasajeros y, junto a la Presidenta, estamos evaluando la situación de todas las líneas del área metropolitana para avanzar en su renovación completa”.
Urgente24 ya informó que la seguidilla de anuncios de l Gobierno en la materia persigue como fin constituir un "paraguas" que amortigüen las fuertes críticas que se anticipan contra la política en el sector el próximo #22F.
La semana pasada , la Presidente, Cristina Fernández, se refirió a las obras en la línea Sarmiento, que protagonizó el siniestro y la creación de un software para que los usuarios puedan consultar de manera gratuita a través de sus celulares los horarios de salida y llegada de trenes.
También se esperan anuncios en materia de señalización y mejoras en distintas estaciones.
En enero, la Presidente comunicó que se firmó un contrato con la china CSR para la compra de 400 vagones para las líneas Mitre y Sarmiento. También anunció la construcción de 62 paso bajo a nivel y 9 puentes peatonales. En conjunto, mencionó una inversión cercana a los $5.000 millones.
Una semana más tarde, la ministra de Industria, Débora Giorgi, y el secretario de Transporte, Alejandro Ramos, lanzaron un programa para sustituir importaciones del sector que incluyó la convocatoria a más de un centenar de empresarios locales.
Si bien no se hizo mención a montos de inversión, los funcionarios destacaron la necesidad de renovar unos 1.500 kilómetros de vías entre este año y el que viene, para alcanzar un total de 6.900 kilómetros.
El plan, denominado "de Desarrollo Industrial de Proveedores y Sustitución de Importaciones en la Red Ferroviaria de la Argentina", apunta a "poner de pie a la industria ferroviaria, sustituyendo importaciones y brindando seguridad y comodidad en materia de política de transporte", afirmó Giorgi.
