The Sun -matutino propiedad de
News Corp. (el multimedios de
Rupert Murdoch), que días atrás pagó una solicitada publicada en el
Buenos Aires Herald a favor de los ciudadanos británicos residentes en
Malvinas/Falkland, afirmó que Cristina contrató un jet por U$S 1 millón
a la empresa Chapman Freeborn.
Chapman Freeborn es la empresa mundial líder en servicios chárter, con una reconocida reputación en ese negocio desde 1973, cuando comenzó a ofrecer sus servicios de vuelos tipo chárter tanto para pasajeros como para movimientos de carga.
A fines de noviembre de 2012, Chapman Freeborn abrió sus oficinas en Ciudad de Buenos Aires, ubicadas en dependencias de su socio Air World Travel (AWT), con Nicolás Caleri como Business Development Director, quien en el pasado fue el responsable de Chapman Freeborn en España.
Todo un tema el de España en la compañía: Chapman Freeborn era responsable del charter del Yak-42 que se estrelló en 2003 en Turquía con 62 militares españoles a bordo, en su mayoría destinados en Aragón, y mantiene un litigio millonario con el Estado. El Tribunal Constitucional, en línea con lo decidido con anterioridad por la Audiencia de Zaragoza, falló que el accidente del Yak-42 tuvo su origen en una maniobra de aterrizaje "inadecuada" por parte de la tripulación ucraniana del avión, cuya propietaria, Ukranian Mediterranean Air, fue condenada, al igual que la aseguradora Busin Joint.
En la flota de la empresa, los Bombardier Global Express integran la categoría denominada "Jets Pesados", aeronaves adecuadas para los viajes de larga distancia, y la mayoría pueden volar transatlántico: "Las características típicas de un jet privado pesado incluyen cabinas con suficiente altura para caminar, entretenimiento y comunicaciones abordo, servicio de comidas calientes, asistente de vuelo, aseo y lavadero abordo y un generoso espacio para el equipaje."
Los modelos de esa categoría son: Falcon 2000, Challenger 600/601/604, Embraer Legacy, Falcon 900EX, Falcon 7X, Challenger 850, Gulfstream IV/V/550 y Bombardier Global Express (también conocido como BD-700).
El Global Express es un avión de negocios de reacción de tamaño medio fabricado por la canadiente Bombardier Aerospace, que también se ha empleado como base para versiones militares, como el Raytheon Sentinel y el Northrop Grumman E-11.
En este caso es un BD-700-1A10, equivalente a las unidades Gulfstream V, Gulfstream 500/550, Dassault Falcon 7X y Embraer Lineage 1000.
Bombardier Inc. es una empresa de Canadá, con sede en Montreal, Quebec, fundada en 1942, en Valcourt, como L'Auto-Neige Bombardier Limitée, por Joseph-Armand Bombardier. Canadá es 1 de los 53 miembros del Commonwealth, la organización que sobrevivió al Imperio Británico.
The Sun consideró que la noticia del alquiler de la aeronave "es una vergüenza enorme para la Presidenta, que regularmente despotrica contra la soberanía británica sobre las islas Malvinas/Falkland y cuyo gobierno ha llamado a un boicot contra empresas británicas".
The Sun sugirió que el Gobierno habría contratado el jet Bombardier para evitar eventuales embargos sobre el avión oficial Tango 01.
Lo interesante es que Cristina no llamó a licitación para la contratación y Presidencia de la Nación eligió directamente al proveedor. La decisión obliga a transferir dólares al exterior (las empresas locales cobran en pesos) y genera mucho ruido entre las empresas de taxis aéreos, que no pueden volar a las islas Malvinas/Falkland en los últimos meses por decisión de la Cancillería.
Vaya si no merecería alguna explicación gubernamental la versión. Y hay otro rumor más. De acuerdo al diario Clarín, el presupuesto ganador no era el más bajo pero la balanza se habría inclinado cuando los ingleses aceptaron un pago parcial antes de la gira.
El presupuesto incluye Indonesia, Emiratos Arabes y Vietnam. Pero el plan de vuelo sigue abierto por la posibilidad de que Cristina haga un viaje relámpago a Cuba para visitar al presidente venezolano Hugo Chávez.
