El proyecto de la Casa Rosada ingresó anoche (8/03) en el Senado -el oficialismo prevé debatirlo en dos semanas- y tomó por sorpresa al macrismo, dicen.
El jefe del bloque macrista en Diputados, Federico Pinedo, consideró que “es muy sencillo: la Ciudad va a aceptar todas las transferencias que se hagan de acuerdo con la Constitución. Eso quiere decir que si se transfieren servicios deficitarios, hay que calcular el déficit anual, bajar la coparticipación de la Nación y subir la de la Ciudad para cubrir el déficit. En esas condiciones, vamos a aceptar todas las transferencias”.
La Presidente había reiterado en su cuenta de Twitter que “no es justo que todos los argentinos solventen un servicio que tal vez nunca en su vida tendrán”. Y el jefe de Gobierno porteño le respondió en un acto por el Día de la Mujer. Mauricio Macri dijo que estaba dispuesto al debate, aunque sus funcionarios aclararon que debe ser tanto en el Congreso como en la Legislatura. “Lo relevante no es quién maneja el transporte, sino que la gente viaje bien”, esquivó el líder de PRO, quien busca diluir la disputa por el subte en una discusión sobre la coparticipación. El ministro de Planificación, Julio De Vido, anunció la incorporación de 45 coches a la línea A y dijo que a Macri “le molestan los amigos del conurbano y el pelo negro”. Le salió al cruce la vicejefa María Eugenia Vidal. “Lo que ha dicho De Vido es una barbaridad, además de ser mentira. Como no les asiste la razón, tienen que apelar a la mentira”, sostuvo.
El líder del PRO planteó que, además del transporte, se podía discutir la transferencia del puerto y del juego a la Ciudad.
La iniciativa establece que le corresponde al gobierno porteño "la competencia y fiscalización de los servicios públicos de transporte de pasajeros a nivel subterráneos y premetro".
Y de inmediato incluye "el transporte automotor y de tranvía cuya prestación corresponda al territorio" porteño.
De todos modos, el Gobierno de la Ciudad supeditó el cumplimiento de estas leyes a su ratificación por parte de la Legislatura porteña, en la que el macrismo mantiene la primera minoría.
El proyecto de ley, firmado por De Vido y el jefe de Gabinete, Juan Manuel Abal Medina, y que consta de sólo cuatro artículos, llegó al Senado horas después de que Macri aceptara el desafío de la Presidenta a debatir en el Congreso los términos del traspaso de los subtes.
