Con respecto a lo ya mencionado, Monteverde explicó: "Necesitamos de todas las fuerzas políticas porque esto trasciende a los mandatos, y no solo de Javkin sino de los intendentes de otras localidades. Por eso vamos a plantearlo al Concejo".
Paso a paso
Esta iniciativa comenzó a resonar desde que Monteverde firmó un acuerdo con Sergio Massa a principio del mes pasado, que desde este medio detallamos.
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Acuerdo firmado por Massa y Monteverde en octubre.
El compromiso firmado incluyó trabajar en conjunto por "el financiamiento del sistema de Metro para impulsar la integración y el progreso de la ciudad y su área metropolitana".
El centro de la escena se dio en CABA "para evaluar proyectos de infraestructura y transporte para la ciudad santafesina", así lo definió Giuliano en su cuenta oficial de "X" tras compartir una imagen de la reunión.
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A raíz de eso, Monteverde indicó: "Vinimos a impulsar este proyecto para Rosario y hacerlo a través del Ministerio de Transporte. Fue una reunión para empezar a diseñar la modalidad porque es un metro y no un subte, no sería todo soterrado. Puede haber tramos en altura, otros por superficie; multimodal".
Seguridad en primera instancia
La incorporación del metro a Rosario aspira a cambiar de raíz un sistema de transporte que es cuestionado frecuentemente por sus usuarios y que presenta problemas a diarios. Asimismo, a ser la unión de una ciudad partida al medio.
Es por eso que Monteverde sigue trabajando para mejorarla, tal como lo prometió, pese a haber sido derrotado en las elecciones.
"Rosario puede cambiar para siempre con el Metro. Puede ser el proyecto que nos empiece a sacar de las crisis que vivimos y nos lleve al futuro que queremos. Para eso voy a trabajar las 24hs del día durante los próximos 4 años. Si Sergio Massa gana las elecciones, este sueño estará más cerca que nunca", publicó Monteverde en un extenso tuit.
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