“ Las islas tienen una larga historia con la región de Magallanes, tanto en el ámbito comercial como en el de las comunidades. La antigua ruta marítima entre Punta Arenas y las Islas Malvinas funcionó con éxito durante muchos años; sin embargo, desde principios hasta finales de la década de 2000 dejó de ser viable desde el punto de vista comercial debido a una serie de factores. No tengo duda de que el restablecimiento de esta ruta será enormemente beneficioso tanto para la región de Magallanes como para las empresas y la población de las Islas Malvinas”.
El rol de Uruguay
Ellis evaluó que un éxito en la misión comercial en Punta Arenas sería la consolidación de los vínculos “entre empresas chilenas y de las Islas Malvinas”.
“Nuestra función no es negociar ni firmar contratos, sino actuar como un intermediario, identificando y apoyando el desarrollo de nuevas oportunidades comerciales”, completó.
Por otro lado, la dirigente reveló el rol de Uruguay: “Consideramos que la ruta entre Punta Arenas y Stanley es una ruta complementaria que aportará resiliencia a la cadena de suministro y contribuirá al crecimiento económico. Hemos consultado con el operador de la ruta de Uruguay, como parte interesada clave a lo largo de todo el proceso”.
Malvinas/Falkland formaliza logística con Chile
Días atrás en Urgente24 nos preguntamos si un vínculo marítimo comercial regular entre Malvinas / Falkland y Chile contemplaba el Estrecho de Magallanes y destacamos que la logística petrolera que viene es el gran tema para Easter Island Naviera (EIN) y la FIDC.
La FIDC también tuvo palabras de elogio para el intendente de Punta Arenas por su decisivo apoyo a toda la iniciativa y ayuda para sortear vallas políticas.
En cuanto a la Expo en Punta Arenas con productos de Malvinas / Falkland y Chile, según se informó está programada para el 28/29 de setiembre, y 30 a 40 empresas chilenas tienen previsto participar en tanto la FIDC ha organizado una delegación de más de 20 empresas/empresarios de Falklands para que concurran.
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