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Aumentan las muertes en Córdoba durante julio por accidentes viales.
La pandemia, un antes y un después
Hasta antes de la irrupción del coronavirus, Córdoba había logrado forzar la tendencia de las muertes viales a la baja. Tras una primera década de siglo oscura en las rutas cordobesas con más de 400 muertos por año, las políticas públicas pudieron establecer un patrón de decrecimiento en la cantidad de fallecidos.
Sin embargo, la pandemia hizo retomar el ascenso de las muertes, con un crecimiento año tras año desde el 2020. Todo ello a pesar de la continuidad y vigencia de las normativas que tiempo atrás surtieron un efecto positivo en la seguridad vial, tales como el alcohol cero o los radares de los controles de velocidad tanto en ruta como en ciudad.
Coincidencia o no, el incremento de muertes se produce en un momento delicado económicamente. Una plaza vehicular envejecida (14.1 años según la Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes), sumado al congelamiento de la obra pública fruto del reacomodamiento fiscal nacional y la desfinanciación de programas públicos de educación vial son factores que pueden potenciar fácilmente el funesto fenómeno.
