"¿No sería momento de invertir en un avión hidrante para la Comarca, para combatir de forma inmediata los focos de incendio que se producen y poder evitar las pérdidas de Bosque Nativos que son un recurso natural tan importantes para nuestro pueblo y un bien para nuestro planeta?", cuestionaron.
Y remarcaron que "con los antecedentes de incendios" que han ocurrido en los últimos años en la Patagonia, "amerita tener más recursos para preservar los bosques que son el sustento ambiental, económico y social de todas las comunidades".
"Sabemos que la Argentina posee distintos convenios con países fabricantes y proveedores de hidroaviones y estamos convencidos y creemos firmemente que ya es momento que la provincia y la nación se unan para obtenerlos. En este momento exigimos de forma urgente den curso a nuestra solicitud", finaliza la carta.
¿Qué pasa con la previsión? ¿Por qué faltan aviones hidrantes? ¿Qué pasa con los anuncios? ¿Qué es lo que esperan? ¿Por qué no adquieren aviones?
"Morir" en la intención...
En 2017, esto es, hace 5 años atrás, el Ministerio de Defensa argentino manifestó su interés en modernizarse al adquirir 3 aeronaves anfibias rusas Beriev-BE200, como las que mencionan los vecinos de la zona de los incendios.
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Según medios rusos, el Beriev-BE200 "es el único hidroavión de propulsión a chorro del mundo, lo que le proporciona una alta velocidad y un elevado nivel de eficacia a la hora de arrojar agua".
En ese momento, la agencia rusa 'Sputnik' informaba que la empresa "Beriev y el Ministerio de Defensa argentino han firmado un memorando de entendimiento en el que las partes expresan su intención de cerrar un contrato de compraventa de tres aviones anfibios Beriev-BE200. Lo afirma un comunicado de la Corporación Aeronáutica Unificada de Rusia, de la cual forma parte la compañía Beriev."
El memorando fue firmado en el marco del salón aeronáutico internacional Paris Air Show 2017, según informaba 'RIA Novosti'.
"De acuerdo con el memorando, las partes expresaron su intención de suministrar tres aviones anfibios Beriev-BE200 y crear un centro para el mantenimiento de las aeronaves del grupo de aviones del Ministerio de Situaciones de Emergencia ruso en la República de Argentina", rezaba el citado comunicado.
"Este tipo de aeronaves se usan principalmente en misiones de rescate y extinción de incendios. El BE200 es el único hidroavión de propulsión a chorro del mundo, lo que le proporciona una alta velocidad y un elevado nivel de eficacia a la hora de arrojar agua: hasta 12 toneladas de una vez sobre los focos de un incendio. Para almacenarlas solo necesita planear entre 10 y 20 segundos sobre la superficie de un lago, río o mar", describía el medio ruso.
Según el sitio 'InfoDefensa', ese acuerdo se sumaba a otras iniciativas dirigidas a mejorar la lucha contra el fuego tomadas por el Gobierno argentino, entonces al mando de Mauricio Macri, como la firma de otro memorándum con la canadiense Coulson Aviation para poner en marcha una división aérea de combate de incendios o el objetivo de adaptar las aeronaves Hercules C-130 de la Fuerza Aérea con el fin de que funcionen como "aviones hidrantes".
Bueno, nada más se supo de esos supuestos acuerdos para adquirir las aeronaves que brillan por su ausencia y que países como Chile y China ya han adquirido.
De todas maneras, desde el ministerio de Medio Ambiente que conduce Juan Cabandié, el secretario de Control y Monitoreo Ambiental, Sergio Federovisky salió a explicar esta semana que hay "más de 200 brigadistas distribuidos a lo largo de los tres focos en la Patagonia y más de una docena de medios aéreos", pero que "siempre hay que señalar que los medios aéreos son una complementariedad. No son la solución al problema porque el fuego se trabaja, se combate y se controla desde tierra principalmente. El fuego en el aire se contiene con agua para poder enfriar la zona y poder acceder, pero no se apaga normalmente desde el aire".
En el mismo artículo que consta en la página oficial, Federovisky se refirió a la mejora del financiamiento del manejo del fuego, que "supuso para este año un presupuesto siete veces superior, obviamente, al del último año de gobierno de Mauricio Macri", y en referencia a los focos activos en el departamento rionegrino de Bariloche, que "se da en una zona muy inaccesible, donde no se puede llegar por tierra".
Entonces, ¿en qué se invirtió ese presupuesto que fue "7 veces superior" al de la gestión de Mauricio Macri, y, ¿cómo se apaga el fuego en lugares donde NO se puede acceder por tierra? Los aviones actuales, de menor porte y carga, dependen además de las condiciones climáticas para operar en estas zonas complejas.
La caída del helicóptero de ayuda en la zona de Aluminé, provincia de Neuquén que le costó la vida tanto al piloto como al mecánico a bordo, se habría desestabilizado por los fuertes vientos de la zona.
Así las cosas, la inoperancia y la falta de inversión por parte de las autoridades los hacen tan culpables del desastre forestal como la tormenta eléctrica que originó los primeros focos...
Juan Cabandié y su excursión con los fotógrafos
La semana pasada, al arribar a la zona de los incendios, cuando ya llevaban más de 2 semanas ardiendo, Juan Cabandié suspendió una conferencia de prensa tras pasear por el aire y ver la zona afectada. Pero se sacó fotos con el uniforme que usan los brigadistas que arriesgan su vida para apagar un fuego y se fue...
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Juan Cabandié vistió de amarillo para la foto y luego regresó a Buenos Aires.
Ahora volvió, y según relatan medios locales, cuando por motivos de "seguridad" nadie podía pasar a la zona del Villegas, "las medidas de seguridad no abarcaron a medios de Buenos Aires, que llegaron junto al ministro de Ambiente y Desarrollo Sustentable de Nación Juan Cabandié hasta el mismo lago Steffen, cuasi en una excursión turística" ...
Mientras, los pobladores "seguían esperando en sus casas sin saber mucho qué pasaba del otro lado del cerro. Otros tenían que esperar en el retén policial a la gente que les iba a dejar mercadería porque “por seguridad”, no podía entrar nadie. Otros tuvieron que pegar la vuelta, poco seguros de dejar las donaciones que llevaban en manos de los efectivos policiales".
"Estos vienen a sacarse la foto, a hacer numeritos, y se van", sentenció uno de los pobladores de El Manso al que un efectivo policial que en muy pocos buenos términos explicaba a la gente que no se podía ingresar, le pidió que "circule lo menos posible", como si los pobladores estuvieran ahora, con ánimos de pasear. Es que la gente está cansada y ya nada es disimulable. Es que las "cuestiones de seguridad" se pusieron en jaque hace 23 días, cuando empezó el fuego y nadie dijo nada".
