Para Olivero, el problema no es de la producción de gas, sino del transporte y el salto de consumo.
En cuanto al segundo factor, indicó que se ubica en el 14% normalmente de los 120 millones que se producen pero en casos de bajas temperaturas puede subir “hasta 60 y hasta 70%” lo que produce un “desfasaje” en la relación oferta-demanda.
En cuanto a los buques de GNC que el país necesita para cubrir el consumo, precisó que en junio hay ocho barcos que van a ingresar al país y en julio vendrán otros ocho.
El caso de La Plata
Olivero recomendó a las estaciones de servicio contratar gas firme para los días con temperaturas por debajo de 5 o 6 grados, que es cuando suele escasear el gas por el consumo de los hogares. Sin embargo, reconoció que si bien esta opción garantiza el suministro este tipo de contratos depende de cada empresa y es más costoso.
El último caso se puede notar en la ciudad de La Plata donde explicó que hay 46 estaciones de servicio pero casi todas no contratan gas firme por eso se complica mucho conseguir combustible.
" En el único lugar de la República que falta GNC de manera crítica es en La Plata", resumió Olivero en declaraciones también este martes, pero a radio Continental.
Además, puntualizó que "es la única ciudad de la República en la que todos empezaron a contratar servicio interrumpible. En La Plata hay 46 estaciones (de GNC), y prácticamente 41-42 son interrumpibles. El problema es que en estos días, los residenciales aumentan su consumo del 14% al 70-80%. Argentina tiene el gas en Vaca Muerta, pero faltan los gasoductos para trasladar el gas a tiempo en días de tanto frío".
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