Ambos gremios coincidieron en que todo el material ferroviario debe ser devuelto al Estado nacional debido a que este había sido entregado en concesión a través del decreto 532/92.
"La Trochita" no presta servicio desde el 2 de enero por una medida de fuerza que llevan adelante sus trabajadores, que denuncian "precarización laboral y despidos".
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Pero el paro se enmarca también dentro de un fuerte cruce que protagonizaron esta semana el jefe de La Fraternidad, Omar Maturano y el Ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo.
Según reveló el diario Clarín el 14/01, el ministro acusó el 13/01 a los gremios kirchneristas que están dentro de la CGT oficial, como La Fraternidad y la Unión Ferroviaria, de haber sido “cómplices y responsables del vaciamiento del sistema ferroviario en la década del noventa”.
Esos gremios pegaron afiches a favor de la reestatización de los trenes en las formaciones que circulan hasta hoy.
El jefe de La Fraternidad, Omar Maturano, lo cruzó por su “poca memoria” y le recordó que su gremio se opuso a la privatización y que Randazzo, como funcionario de Duhalde y de Ruckauf, tuvo responsabilidad política en los noventa.
A fines de 2012, Randazzo tuvo que aclarar en declaraciones a radio Vorterix que "hoy no está en nuestros planes nacionalizar los trenes". Fue cuando comenzó la pegatina de afiches en los vagones de varias líneas donde tienen presencia esos sindicatos.