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ACTUALIDAD | Argentina

ANAC: Argentina logra ir a tiempo extra para zafar del descenso aeronáutico

El Gobierno nacional pudo prorrogar la auditoría de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos. Mantiene la Categoría 1.

25 de octubre de 2024 - 09:52

Provisoriamente, la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) pudo sostener la Categoría 1 frente a la auditoría intensa que llevó a cabo la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos en el país. El resultado positivo se dio luego de varias visitas con serios señalamientos sobre el deterioro operacional acumulado en los últimos años.

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Desde 2005, Argentina goza la primera categoría que le permite realizar conexiones directas con Estados Unidos, aumento de asientos y vuelos, establecimientos de nuevas rutas y otras ventajas sin necesidad de un análisis tan intenso por parte de las autoridades de ese país. Sin embargo, esa condición fue puesta en duda durante los últimos meses, cuando la FAA señaló numerosas irregularidades en la cultura de seguridad aeronáutica argentina, que puso en riesgo la posición de privilegio.

“La Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos (FAA) destacó el gran avance realizado desde la intervención de la ANAC en la corrección de las observaciones detectadas durante la auditoría que realizó en abril de este año, en la cual el país quedó en riesgo de descender a la Categoría 2 como producto de las pésimas políticas implementadas en gestiones anteriores en materia de aviación civil”, apuntó el Gobierno.

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Franco Mogetta, secretario de Transporte de Argentina, junto al ANAC y la FAA.

Intervención del ANAC

A raíz de ese riesgo de descenso, el Gobierno nacional dispuso la intervención de la ANAC, que quedó a cargo de María Julia Cordero. Durante su gestión, el organismo encargado de regular la actividad aeronáutica civil en el país dispuso una serie de cambios profundos que derivaron en la rectificación solicitada.

“Desde la intervención, la Argentina solucionó el 92% de las observaciones señaladas, es decir, de un total de 82 observaciones resolvió 75 y sólo 7 quedaron en proceso de resolución. Es así que, el organismo estadounidense otorgó una prórroga hasta fin de año para corregir el breve saldo de las observaciones conforme plan de acción aprobado”, explicó Nación. En ANAC estiman que tendrían tiempo suficiente para cumplir con las tareas restantes que dejarían la categoría 1 vigente.

Además de la pérdida de la exclusividad con los Estados Unidos, Argentina quedó expuesta a medidas similares desde otras partes del mundo que toman como criterio propio lo determinado por la FAA. Un caso de ello es Europa, donde un descenso de categoría también tendría impacto operacional.

“El plan de trabajo incluyó una serie de acciones correctivas con plazos estipulados para cada uno de los elementos señalados por la autoridad aeronáutica estadounidense, entre las que se destacan el desarrollo y actualización de manuales de procedimientos y la coordinación de capacitaciones para los inspectores de aeronavegabilidad y operaciones”, señalaron desde ANAC sobre el trabajo realizado.

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