Es un momento complicado. Las marcas están luchando contra la desaceleración mundial, están adaptándose a las nuevas tecnologías y reorientando su catálogo hacia los vehículos eléctricos e híbridos.
En la web Motorpasión se leyó que "las dificultades que tiene FCA (Fiat Chrysler) para cumplir con las normas europeas de reducción de emisiones de CO2 son un lastre para PSA, pero con los coches eléctricos e híbridos enchufables de Peugeot, Citroën, DS y Opel, FCA saldría ganando".
Una de las dudas de la fusión es si implicaría el cierre de plantas, pero el plan inicial de la fusión es generar hasta 3.700 millones de euros al año en sinergias sin implicar el cierre de ninguna planta, según explica el comunicado oficial.
Será una alianza de 45.000 millones de euros, facturación de 170.000 millones de euros, beneficios de 11.000 millones de euros y 400.000 trabajadores.
El Estado francés posee el 12% del capital de PSA, donde también participan la familia Peugeot y el grupo chino Dongfeng.
En el pasado la presencia del Estado fue un problema añadido para realizar alianzas, pero en un comunicado, el ministro de Economía francés, Bruno Le Maire, ha dado el visto bueno a la operación, explicando que ayudará a los 2 grupos a conseguir la masa crítica necesaria para enfrentarse a los desafíos de la industria.
Sí ha avisado que "el gobierno estará particularmente atento a preservar la huella industrial (del grupo) en Francia", aunque ya se sabe que su base de operaciones jurídico-financieras será en Holanda.
"Francia debe estar orgullosa de su industria automovilística, que ha demostrado su capacidad de investigación e innovación tecnológica, en particular en materia eléctrica e híbrida", ha añadido el ministro.
La nueva compañía cotizará en las bolsas de París, Milán y Nueva York.
en el momento de hacerse efectiva la fusión, los inversores de Fiat recibirán un dividendo de 5.500 millones de euros, mientras que PSA distribuirá su participación del 46% entre el fabricante de componentes Faurecia, por un valor de 3.300 millones de euros.