El 22 de septiembre, “Árktika” irá camino al terraplén de terminación del astillero báltico hacia el puerto marítimo de Murmansk. Está previsto que este pasaje dure unas dos semanas. Durante este tiempo el rompehielos nuclear se probará en condiciones de hielo.
La embarcación se construye por pedido de la Corporación Estatal de Energía Atómica Rosatom.
Este buque se convertirá en el rompehielos de propulsión nuclear más grande y poderoso del mundo. El rompehielos está diseñado para el pilotaje independiente de buques, incluidos buques de gran capacidad para los convoyes líderes en la región occidental del Ártico.
El concepto de doble calado del buque permite operarlo tanto en el Ártico como en las desembocaduras de los ríos polares, en particular en las áreas menos profundas
Tiene 173,3 metros de eslora, 34 metros de ancho, 15,2 metros de altura, una penetración máxima de hielo: 2,9 metros; un desplazamiento de 33.540 toneladas y 53 tripulantes personas, vida útil aproximada 40 años.
El buque de propulsión nuclear recibió su nombre del legendario rompehielos "´Árktika" que se convirtió en el primer barco de la historia en llegar al Polo Norte sobre el agua.