Ford lanzó al público una versión radical de una de sus camionetas más famosas. Hecha para el asfalto y la competición.
La historia de Ford y las pickups es casi tan larga como la propia industria automotriz. A lo largo de los años, la marca norteamericana supo transformarse en una especialista en el segmento de los utilitarios, famoso en Argentina.
En los últimos años, esa especialidad que se originó a partir de una necesidad (transportar cargas) fue variando hasta llegar a las ofertas actuales, que incluso presentan versiones deportivas. Así, el concepto de pickup emigró de ser una mera herramienta a todo un nuevo concepto.
En ese sentido, Ford picó en punta con su línea Raptor. El desarrollo deportivo de sus camionetas con caja derivó en la F-150 Raptor y la Ranger Raptor.
Ambos vehículos cuentan con motores deportivos y prestaciones descomunales para el peso de cada uno. Aunque siempre pensadas para el rendimiento fuera de los caminos, donde se presentan duros desafíos.
Sin embargo, ese no parece ser el límite. En medio de la fiebre por las pickups, la marca norteamericana se embarcó también en presentar una “de calle”, pensada para el rendimiento en el asfalto.
La encargada del desarrollo fue la división M-Sport, área diseñada para las competiciones de World Rally Car que el “óvalo” ha disputado a lo largo del tiempo.
La camioneta elegida para llevar a la realidad una pickup de calle es la Ford Ranger MS-RT, un diseño exclusivo para Europa pensado para las pistas. Entre sus especificaciones más destacadas se encuentran la puesta a punto de las suspensiones, otro tipo de cubiertas y un diseño más aerodinámico.
Su motor sigue siendo el clásico V6 3.0 litros de Ford que brinda nada menos que 240 caballos de fuerza. El mismo es acompañado por una caja automática de 10 velocidades.
Las modificaciones estéticas apenas separan a la nueva Ranger de las convencionales, resaltando un despeje reducido en 40 milímetros. En el interior destacan butacas de competición y todo el equipamiento tope de gama de la línea.