El otro gran protagonista del plan es un SUV compacto con espíritu off-road, directamente inspirado en el Bronco que triunfa en el mercado norteamericano, pero concebido de cero para Europa. Con una silueta cuadrada y presencia imponente, este modelo se producirá en la planta de Valencia, España, desde 2028. Tendrá distintas opciones de motorización -entre ellas versiones híbridas y eléctricas- y apuntará a competir con referentes del segmento como el Toyota RAV4 y el Honda CR-V.
La renovación de la gama no termina ahí. Ford confirmó dos crossovers multienergía adicionales para antes de 2029:
• Un modelo que ocupará el lugar del Puma con motor a combustión.
• Un sucesor del Kuga para el segmento de los SUV medianos.
A eso se suma la llegada de la variante Super Duty de la Ranger, la pick-up más robusta de la línea, que también tendrá presencia en el mercado europeo. La filosofía que une a todos estos modelos es el concepto "rally-bred": puesta a punto dinámica, diseño evocador de la competición y referencias directas a sus victorias en el Mundial de Rally con el Escort RS Cosworth, el Focus WRC y el Fiesta WRC. Ford no pretende copiar a los chinos, sino jugar en una cancha diferente.
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