Flybondi 4P
Muy compleja la continuidad de Flybondi.
FOTO: FLYBONDI
Flybondi y un lento descenso
Durante los primeros meses de 2026, la empresa acumuló numerosos vuelos cancelados y una creciente conflictividad vinculada al mantenimiento de aeronaves, contratos de leasing y obligaciones con proveedores estratégicos, según informó Noticias Argentinas. Desde mitad de 2025 al 31 de mayo pasado, la aerolínea canceló 2.500 vuelos, lo que perjudicó a más de 350.000 pasajeros.
La parálisis operativa de Flybondi responde a dos frentes. El primero es financiero y corresponde a conflictos directos con los dueños de parte de la flota bajo modalidad de leasing; el segundo es técnico y responde al desgaste acelerado de las aeronaves y la falta de tiempo para ejecutar las reparaciones correspondientes ante una exigente agenda de operaciones.
Más allá de la situación operativa, otro de los aspectos más graves de la situación actual de Flybondi la sufren sus trabajadores, que hace tiempo vienen denunciando el deterioro de la empresa. Con un programa de retiros voluntarios abierto recientemente, la aerolínea low cost demoró pagos durante mayo y provocó fuerte angustia en su equipo, donde reina la incertidumbre sobre el futuro de sus puestos de trabajo.
Con el cambio de dueños ya ejecutado, y ahora en manos del polémico empresario oficialista Leonardo Scatturicce, Flybondi estaría a la espera de la ejecución efectiva del plan de inversiones anunciado por más de 1.700 millones de dólares, un dinero que se ha demorado más de la cuenta y que deja abierta la hipótesis que podría no llegar nunca.
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Apenas tres aviones operan para Flybondi hoy.
Sanciones y más complicaciones
La realidad de Flybondi no se ha traducido en mayores sanciones para la empresa. A pesar de las miles de cancelaciones e incumplimientos de operaciones, ni ANAC ni la Secretaría de Transporte han avanzado en mayores reprimendas, una actitud contraria a los estándares internacionales del sector.
En ese sentido, el último registro de multas lo dio la provincia de Río Negro, que aplicó una sanción de 100 millones de pesos por incumplimientos que afectaron no solo a los pasajeros, sino a todo el entramado turístico de la provincia que depende en gran medida de la conectividad aérea.
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