Gracias al trabajo conjunto de colectores, despachantes de aduana y organismos públicos, el Gobierno diseñó un nuevo esquema que busca fomentar el ingreso de vehículos considerados de valor histórico, sin que eso implique un vía crucis administrativo.
¿Qué exige hoy el trámite de importación?
Para avanzar con la importación, los interesados deberán estar registrados como importadores/exportadores ante Aduana y presentar una serie de documentos e informes técnicos sobre el vehículo, incluyendo:
- Marca, modelo, año, VIN y número de motor.
- Valor FOB en dólares.
- Factura proforma o comercial definitiva.
- Declaraciones juradas sobre la autenticidad de los componentes del vehículo.
- Fotos del auto desde distintos ángulos e interior.
- Título de propiedad legalizado y traducido.
Una vez autorizado el ingreso, el vehículo quedará bajo el régimen de comprobación de destino por 2 años, sin posibilidad de transferencia durante ese período. Además, la Aduana podrá realizar inspecciones sin previo aviso, y cualquier cambio de domicilio del vehículo debe ser informado electrónicamente a través del sitio de ARCA (ex AFIP).
¿Cuánto cuesta importar un auto clásico?
Los costos impositivos se calculan sobre el valor CIF (FOB + flete + seguro). Al momento de la importación, se deben abonar:
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Derechos de importación: 35%
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Tasa de estadística: 3%
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Tasa de comprobación de destino: 2%
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IVA: 21%
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Anticipo de Ganancias: 11%
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Impuestos internos: 18% (según el valor del vehículo)
Aunque las cargas impositivas siguen siendo altas, la eliminación de trabas burocráticas supone un alivio significativo para quienes desean sumar una joya automotriz a su colección.
autos importados gobierno
¿Qué autos pueden entrar con esta nueva normativa?
El régimen contempla únicamente vehículos con más de 30 años y valor FOB superior a 12.000 dólares. Esto incluye modelos icónicos de marcas como Mercedes-Benz, BMW, Porsche, Ford Mustang, Chevrolet Camaro, Jaguar, Ferrari, entre otros, siempre y cuando puedan acreditar su valor histórico y originalidad de componentes.
Gobierno e importación: Una apuesta por el equilibrio
Esta reforma se enmarca en la política general del Gobierno argentino de simplificar regulaciones, fomentar la actividad económica y reducir la burocracia. Aunque sigue vigente la prohibición general de importar autos usados, el Régimen de Vehículos Automotores Clásicos (VAC) se mantiene como una excepción valiosa, ahora más accesible.
La expectativa del sector es que estas nuevas condiciones impulsen una nueva ola de importaciones legales de autos de colección, que no solo enriquecen el patrimonio cultural argentino, sino que también generan empleo en talleres, concesionarios especializados y eventos automovilísticos.
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