CAMMESA la administradora del Mercado Mayorista de Electricidad proyecta un ahorro de US$64 millones para los siguientes tres años. En ese orden redujo un 40% el costo del transporte de combustible
La Compañía Administradora del Mercado Mayorista de Energía (Cammesa) informó que por las modificaciones introducidas en sus procedimientos, logró reducir casi un 40% el costo en dólares del servicio de transporte marítimo de combustible en comparación con el gobierno de Mauricio Macri.
Como resultado de la primera licitación pública para la contratación del servicio de transporte marítimo y fluvial de productos derivados del petróleo, la compañía consiguió un ahorro millonario tanto en el costo del combustible como en el gasto proyectado de la operación.
Según los números proyectados por la empresa, la reducción de la flota mínima proyectada para los tres siguientes años será de US$64,11 millones de dólares menos del total de lo presupuestado, lo que implica un ahorro del 38,6%.
También notificó que con la contratación de siete buques para el período 2021-2022 obtuvo una baja de la tarifa diaria en dólares promedio del costo de transporte fluvial del 18,6% comparado con las tarifas vigentes.
Esto se traduce en un ahorro adicional de 8,76% respecto de la licitación dada de baja, es decir, obtuvo un ahorro incremental de USD 9,76 millones.
La empresa afirmó que esto fue posible a partir de las modificaciones a los procedimientos administrativos incorporados por la nueva gestión para la adquisición y transporte de combustibles líquidos para las centrales térmicas del país.
Desde la secretaría de Energía de la Nación se dijo que con la nueva licitación el país logrará un ahorro fiscal superior a US$ 23 millones en los próximos tres años. La primera licitación que lanzó Cammesa fue en agosto y finales de septiembre y adjudicó los contratos para comenzar a operar el pasado 1 de octubre.
Sin embargo, el día previo, desde la cartera de Energía que comanda el neuquino Darío Martínez enviaron un exhorto para anular contratos con los armadores de buques alijadores de combustible que habían sido firmados en los días previos. Finalmente, a mediados de octubre Martínez, autorizó a CAMMESA a adjudicar una nueva contratación del servicio de transporte fluvial de combustibles.
"Estamos muy satisfechos con los resultados de esta compulsa, que ratifican que la decisión tomada en su momento fue la correcta, ya que no solo reducimos costos, sino que llevamos tranquilidad a los trabajadores del sector naval”, manifestó el funcionario