Lo más curioso es que el Sián no emplea una batería de iones de litio como la mayoría de los híbridos actuales, sino un supercondensador más ligero y capaz de almacenar la energía de las frenadas.
En ese orden Lamborghini fabrica en, Sant’Agata Bolognese, 22 unidades del Lamborghini Urus, en una pequeña planta calificada el distintivo medioambiental A+. En el área, todos los estacionamientos disponen de paneles solares que hacen de techos y como en el edificio principal, donde funcionan las oficinas centrales de la marca desde 2017, proveen buena parte de energía que consumen.
La empresa cuenta con un Bio Parque ubicado a escasos metros de su sede y donde plantó más de 10.000 árboles de especies diferentes desde 2010 hasta hoy de acuerdo con las directrices de la universidades de Bolonia, Bolzano y Múnich. El área incluye una central para el seguimiento y análisis de la calidad del aire así como la influencia del entorno natural en la zona.
Además, una central de biometano ubicada en este mismo emplazamiento, se encarga de producir gas para toda una planta que cuenta también con sistemas que recogen el agua de la lluvia, la filtran y la emplean para la pintura de los coches y que se estima, reduce nada menos que 1.600 toneladas de CO2 al año en comparación con una fábrica de coches convencional.
“Los clientes que llegan a nuestros concesionarios e incluso los que nos visitan en nuestras instalaciones de Sant’Agata Bolognese están cada vez más preocupados por la contaminación y el medioambiente”, confiesa Clara Magnanini, responsable de comunicación de Lamborghini.
“Nos demandan medidas para un futuro más ecológico y estamos comprometidos a ello.Tenemos un público cada vez más joven y numeroso, conocemos su preocupación por la ecología y también su gusto por la esencia de los Lamborghini”, sentencia la ejecutiva
Claro está que Lamborghini tiene un plan para que sus electrificados vehículos del futuro conserven la sonoridad de sus aclamados supercars de combustibles y sus pasajeros puedan disfrutarlos pero sólo en los lugares y circunstancias que se presten para ello. Por lo tanto mantiene y define un perfil más que especial de usuarios aún con autos que no son los mismos de siempre.
