"Para todo el año 2026, es probable que el déficit sea el mayor(...) Las reservas se están reduciendo de nuevo, incluso cuando los elevados precios de los combustibles llevan a la agencia a revisar a la baja sus estimaciones sobre la caída de la demanda mundial de petróleo este año, en casi un 50%, hasta los 1,6 millones de barriles al día. Se trata de la mayor caída en términos de media anual desde la pandemia de COVID-19 de 2020", expone la agencia de noticias.
En otras palabras, la oferta mundial de petróleo se reducirá este año hasta un promedio de 102 mb/d, 4,3 mb/d menos que en 2025. El incremento de la producción de los países americanos, estimado en 1,4 mb/d, no será suficiente para compensar la caída del bombeo en Oriente Medio y Rusia.
En ese sentido, la caída en la producción y disponibilidad de derivados de petróleo en Rusia responde a los ataques ucranianos contra su infraestructura de refinación, en medio de la guerra entre Moscú y Kiev, que cursa su cuarto año, así como a las sanciones estadounidenses y de la OTAN para asfixiar la economía rusa y a la persecución de la flota fantasma rusa (que intenta evadir sanciones) por parte de Europa como mecanismo para impactar en las arcas estatales rusas y presionar a Putin para que se retire de Ucrania.
En plena escalada en Oriente Medio y con ataques a buques cisterna, Putin amenaza con confiscar barcos europeos
En el marco de su visita al crucero portamisiles Varyag, durante unos ejercicios navales en el Pacífico frente a la isla de Sajalín, el presidente ruso, Vladimir Putin, advirtió que Rusia confiscará buques europeos si continúan las incautaciones de embarcaciones vinculadas a la llamada flota fantasma rusa.
A bordo del Variag, Putin dijo que algunos gobiernos europeos actúan “en violación del derecho marítimo internacional” al limitar el tránsito de buques de operadores económicos rusos, al tiempo que afirmó que requisarlos y vender su carga equivale a “piratería y saqueo”, por lo que amenazó con una respuesta “simétrica” si gobiernos europeos confiscan buques mercantes rusos.
También precisó que la confiscación de buques europeos no se limitaría a los mismos mares de siempre, sino que podría producirse donde Rusia lo considerase necesario, incluida la zona de responsabilidad de la Flota del Pacífico, lo que representaría una pulseada de poder con Trump, ya que en esta zona opera el Comando del Indo-Pacífico de Estados Unidos (INDOPACOM).
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