A días del comienzo oficial de la Fórmula 1, Lewis Hamilton habló de Mercedes y el porvenir de la escudería en la nueva temporada. El británico, no se imagina como gran candidato al título 2022.
Del 10 al 12 de marzo, se llevaron a cabo las prácticas de Bahréin, pensando en el inicio oficial el próximo domingo (20/3). En aquellas tres pruebas, Hamilton no ganó ninguna. Quedó 11° en el test 1, 5° en el 2, y 17° en el último entrenamiento. Su contrincante, Max Verstappen, logró el podio en dos de las tres prácticas.
A su vez, Lewis Hamilton, realizó un balance de las pruebas y manifestó que por ahora no está preparado para luchar por triunfos.
Además, el piloto de Mercedes contó cómo cambió el panorama para Mercedes, con la incorporación de la nueva reglamentación técnica. "Es muy diferente al año pasado. No se ve tan bien. Tenemos desafíos mucho más grandes y no son cambios que se puedan hacer en una semana. Tardarán un poco más".
"Hay potencial en el auto, pero tenemos que aprender a aprovecharlo al máximo y superar los obstáculos que tenemos", agregó el heptacampeón mundial.
Como ya mencionamos en este medio, el piloto británico ya disipó todo tipo de dudas con respecto a su futuro y seguirá compitiendo bajo el volante de Mercedes.
En conferencia de prensa, Lewis Hamilton expresó sus emociones y deseos de cara a este 2022:
Apuntando a igualar las oportunidades entre todas las escuderías, la F1 definió una normativa nueva para este año 2022.
Con la idea de revolucionar por completo a la Fórmula 1, la FIA compuso una reforma histórica en el reglamento, teniendo como punto principal la modificación en los presupuestos con el que contará cada escudería. Además, se agrega el llamado "componentes de código abierto", en el que cada escudería deberá poner a disposición de la FIA los planos de sus diseños para que sean compartido con los demás, detalló Tyc Sports.
Quedarán congeladas las actualizaciones en las cajas de cambios hasta fines de 2025. El límite económico que se podrá invertir en el monoplaza, y que no podrá ser sobrepasado, será de 140 millones de dólares, quedando exentos los movimientos de marketing, los sueldos de los pilotos y el de los principales ejecutivos.
Además, los focos de las nuevas ordenanzas, estarán en varios puntos, tales como: