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El avión
El Bombardier Global 5000 es un avión de negocios de lujo y largo alcance, fabricado por la empresa canadiense Bombardier Aerospace, que puede hacer un vuelo Washington DC / Paris 1 hora más rápido que sus competidores. El precio de lista (los aviones casi siempre se compran por leasing) es de US$ 19 millones.
- Tiene una cabina de 3 zonas
- Puede transportar hasta 16 pasajeros, aunque en este caso está preparado para 13 pasajeros
- Tiene una velocidad de crucero de 950 km/h
- Tiene un rango de 13.106 km
- Tiene un tiempo de vuelo de hasta 11 horas sin escalas
- Tiene sistemas de reducción de ruido para evitar turbulencias
- Puede llevar hasta 15 maletas
- Cabina estándar de 12,9 m de longitud, 2,49 m de ancho y 1,91 m de altura
En este caso se trata de un avión matrícula N18RU que hizo el vuelo Miami / Aeroparque Jorge Newbery / Tenerife / París. Por eso, en el código de las aerolíneas (IATA), el vuelo fue OPF / AEP / TFN / CDG.
En la home page de la compañía con sede en Fort Lauderdale (Florida, USA) hay menciones con linkeos a Aeromás (servicio de alquiler de aeronaves en Ciudad de la Costa, Uruguay) y a Southern Cross Group (fondo de capital privado latinoamericano cuyo socio fundador fue Norberto Morita).
El avión levantó vuelo en Miami (Florida, USA) el 25/02 y ese mismo día llegó al Aeroparque Metropolitano (Ciudad de Buenos Aires / Argentina), donde permaneció en el hangar de la empresa Royal Class hasta el 05/03. Luego partió hacia el Aeropuerto Internacional de Tenerife Sur-Reina Sofía (islas Canarias / Reino de España), más tarde continuó hasta París (Francia).
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El Global 5000 llegó a París el 06/03.
De acuerdo a lo informado en el programa Argenzuela (C5N), un vuelo equivalente podría estar cotizado en US$ 130.000.
Al menos a la Ciudad de Buenos Aires llegó con 2 pasajeros, según versiones, y salió con 1 sola pasajera, afirman gente de la PSA (Policía de Seguridad Aeroportuaria): Laura Belén Arrieta.
La pregunta obvia es: ¿Qué llevaban las valijas que justificara un vuelo de US$ 130.000?
Otra: ¿Quién era la otra persona en el vuelo, además de la tripulación y Arrieta?
Otra: ¿Un avión en tránsito 10 días?
Ella bajó con 1 carrión y 1 maleta pero en el avión quedaron 6 maletas precintadas, esto verificado por las autoridades aduaneras.
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Cabina del Global 5000 N18RU.
El personaje
Laura Belén Arrieta comenzó su vida laboral en 2012, en su Lanús natal (Provincia de Buenos Aires, Argentina), en la Tarjeta Naranja. Pasó por una marroquinería llamada Camino del Rey, estuvo en una inmobliaria y, aparentemente también en una financiera. Fue azafata, y por ese motivo el periodista Mauro Federico encontró su foto en la cuenta en Instagram, winged_angelss:
Hoy día ella está en Miami y es directora de la compañía de vuelos ejecutivos Surjet, propietaria del avión matrícula N18RU.
Según lo que se informó en Argenzuela, ella es pareja de un ex jugador del club El Porvenir (hoy en 1ra. C), de Gerli (Lanús).
En la zona Sur del GBA también vive su hermano, Fernando Ariel Arrieta, que integraría La Libertad Avanza, especializado en Normas ISO y socio, junto a su hermana, de una compañía de limpieza.
No hay muchos más datos precisos sino que el resto habilita especulaciones.
Por ejempo, ¿un avión para 13 personas con 1 solo pasajero? La versión es que ella iba a viajar en vuelo de línea pero tuvo un problema de salud y entonces decidió abordar un avión privado cuyo periplo fue de US$ 130.000. Todo puede ser veraz pero no deja de resultar curioso.
Por ejemplo, la afirmación de que su contacto, desde CPAC (Conferencia Política de Acción Conservadora), umbre política organizada por la Unión Conservadora Estadounidense, con LLA sería el diputado bonaerense Agustín Romo, de la intimidad del asesor Santiago Caputo.
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Laura Belén Arrieta y Javier Milei en CPAC.
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