Qatar Airways canceló su patrocinio de la camiseta del Bayern Múnich cuando capitales qataríes se acercan al Manchester United.
29 de junio de 2023 - 21:02
Ya se sabía en diciembre 2022: el Emirato de Qatar estaba muy molesto con los jugadores y simpatizantes alemanes en general por su crítica reiterada y hasta su boicot a la Copa del Mundo 2022 porque el Estado islámico, según la queja, limitaba la expresión pública del amor homosexual a la vez que la construcción de la infraestructura había utilizado mano de obra inmigrante en condiciones de abuso laboral. Sin buscarlo, Qatar Airways quedó bajo fuego.
El Emirato descubrió que el club en el que más invertía en Alemania, el Bayern Múnich, abundaba en simpatizantes que criticaban al liderazgo del club por permitir a Qatar Airways patrocinar su camiseta.
En Doha, capital del Emirato, los jugadores de la selección alemana de fútbol quisieron lucir un brazalete, que luego se circunscribió a su capitán, en representación de todos, con el multicolor de la comunidad LGBTQ+.
Alemania fue la selección nacional menos popular durante la Copa del Mundo después de que se cubrieron la boca con las manos en una protesta dirigida a la nación anfitriona. La ministra del interior alemana, Nancy Faeser, también criticó a Qatar.
Antes de las festividades navideñas cristianas se publicó que, probablemente, el acuerdo comercial no sería renovado en junio 2023, cuando llegara a su final, y esto acaba de confirmarse.
Es más: Sport Bild lo comunicó así: “Es poco probable que Qatar Airways renueve el contrato con el Bayern bajo los mismos términos financieros. La reputación y la imagen de Alemania en Qatar sufrieron después del debate del brazalete y la protesta en la Copa del Mundo. El Bayern podría perder el dinero como resultado.”
El periódico alemán Sueddeutsche Zeitung informó que Qatar ya no quería estar asociado con el club alemán a causa del descontento del emir jeque Tamim bin Hamad Al Thani con las críticas de los fanáticos del Bayern.
El debate
En noviembre de 2021, la Junta General de Accionistas del Bayern mantuvo una acalorada discusión con representantes de los simpatizantes. En la reunión, el 77,8% de los miembros votó a favor de finalizar la asociación del Bayern con Qatar Airways, pero la Junta Ejecutiva rechazó la votación: no cerraban los números financieros con esa decisión imprevista. Referentes de los simpatizantes, movilizados por activistas de izquierda y militantes LGBTQ+ cantaron “Nosotros somos el Bayern, tú no“.
Pancartas contra Qatar Airways en el estadio del Bayern Múnich, Allianz Arena.
Luego, en julio de 2022, la Junta Ejecutiva del Bayern Múnich realizó una mesa redonda pública con representantes de Qatar para debatir el tema de los derechos humanos. Los alemanes le impartieron consejos / recomendaciones a Qatar para reformar los contratos laborales, las condiciones de vida de los trabajadores inmigrantes y desrregular las objeciones a la homosexualidad (LGBTQ+).
Para Qatar fue un mal momento: una intrusión en sus decisiones domésticas de parte de un patrocinado.
Durante los partidos en el Allianz Arena, el estadio propio, los seguidores del Bayern exhibieron pancartas y cantaron consignas anti-Qatar y anti-lavado deportivo -referencias a cómo el Emirato consiguió que la FIFA lo prefiriese a USA para organizar la Copa del Mundo-.
Qatar es una monarquía absoluta, gobernada por la familia Al Thani desde mediados del siglo 19, ex protectorado británico, 3ra. mayor reserva global de gas, Emirato gobernado por el emir Tamim bin Hamad Al Thani, quien accedió al cargo tras la abdicación de su padre. También es el 2do. índice de desarrollo humano más alto del mundo árabe (por detrás de Emiratos Árabes Unidos), corriendo una carrera de reformas sociales y culturales.
En el capítulo siguiente, sucedió la aprobación de la OIT (Organización Internacional del Trabajo) a los contratos laborales y condiciones de empleo en Qatar. Los accionistas del Bayern Múnich aplacaron algunas de sus críticas y continuó el patrocinio de Qatar Airways.
Sin embargo, en Doha, capital del Emirato, explotaría todo durante la Copa del Mundo 2022.
Son días complejos para Alemania más que para Qatar. El gas ruso ya no llega y el que se compra en barcos a USA y Qatar es mucho más cara. La inflación aumentó, al igual que el gasto militar y el descontento social. Alemania ha perdido autonomía geopolítica respecto de USA, y muchos de sus referentes envidian la libertad que tiene Türkiye en la organización militar OTAN para mantenerse equidistante de Rusia y Ucrania. Entonces, ¿por qué los simpatizantes del Bayern Múnich no podrían definir su política de patrocinios y condicionar su estrategia comercial? Es otra evidencia del liderazgo debilitado en la sociedad germana.
Comunicado
Ahora, Bayern Munich y Qatar Airways han difundido un comunicado conjunto en la página web del club campeón eterno de la Bundesliga, FCBayern.com:
“FC Bayern Munich y Qatar Airways han trabajado juntos con mucho éxito desde 2018. Durante este período, FC Bayern ganó la Liga de Campeones y Qatar Airways recibió el título de ‘Mejor Aerolínea del Mundo’. Ambos lados se han unido por una comprensión común de la calidad, y ambos lados unen a las personas.
El contrato entre el FC Bayern y Qatar Airways finaliza de mutuo acuerdo el 30/06/2023 después de 5 años muy emocionantes juntos.
Las conexiones que el FC Bayern ha podido forjar con sus aficionados en el mundo árabe a través de Qatar Airways, permanecerán. Ambos socios han promovido activamente un intercambio entre culturas. El objetivo del FC Bayern y Qatar Airways siempre ha sido conectar a las personas a través del fútbol, incluido el fútbol femenino. Los intercambios abiertos y de confianza han creado amistades que continuarán.”
Luego, el presidente de la Comisión Directva del Bayern Múnich, Jan-Christian Dreesen, difundió un breve texto:
“FC Bayern y Qatar Airways han trabajado juntos con éxito y han aprendido el uno del otro. Quisiera agradecer a Akbar Al Baker, CEO de Qatar Airways, por esto. Deseamos a todos los empleados de Qatar Airways todo lo mejor para el futuro”.
Akbar Al Baker, CEO del grupo Qatar Airways: “Qatar Airways y el FC Bayern Munich han tenido una fructífera asociación durante años. El FC Bayern es un gran club de fútbol cuyos partidos hemos seguido con alegría y pasión. Deseamos al equipo todo lo mejor para el futuro.”
Qatar Airways es una herramienta clave para el desarrollo del Emirato como destino turístico.
El patrocinante
El Estado de Qatar fue copropietario de Gulf Air junto a Omán, el Emirato de Abu Dabi -que integra Emiratos Árabes Unidos- y el Reino de Bahrein. Luego, se marchó y decidió enfocarse en su propia aerolínea.
El ahora expatrocinante del Bayern, Qatar Airways Company QCSC (en árabe, al-Qaṭariya), opera como Qatar Airways, es la aerolínea de bandera del Emirato, emplea a más de 43.000 personas e integra la alianza Oneworld.
Es un buen momento para el transporte aerocomercial qatarí. Las estadísticas preliminares de mayo de 2023 mostraron un aumento de 22,2%y el movimiento de aeronaves registró un aumento de 16,6% en comparación con el mismo mes de 2022.
Según un tuit de la Autoridad de Aviación Civil de Qatar (QCCA), en mayo de 2023 se registraron en el país 3,4 millones de pasajeros aéreos, frente a los 2,8 millones del año anterior.
Mientras tanto, la carga y el correo aéreos señalaron un aumento del 0,7% en comparación con mayo de 2022, mientras que el país registró 193.008 toneladas en comparación con 191.675 toneladas en mayo de 2022, según el tuit.
En enero, Qatar registró un aumento récord de pasajeros aéreos del 64,4% debido a la Copa Mundial de la FIFA 2022, mientras que las estadísticas de transporte aéreo indicaron que hubo un aumento interanual del 19% en el movimiento de aeronaves con 19.377 vuelos, en comparación con 16.239 en el mismo período en 2022.
Sin embargo, en los meses siguientes se mantuvo la mejora interanual, para alegría de Qatar Tourism y Qatar Airways, que señalaron que el país progresa hacia convertirse en un centro de ocio y entretenimiento en la región. El objetivo es superar los 6 millones de visitantes en 2030. Eso contribuiría al crecimiento del PIB de Qatar entre 7% y 12% en los próximos 7 años.
La alternativa
Qatar Airways está pendiente de que el jeque Jassim bin Hamad Al Thani consiga comprar el club Manchester United, con muchos más seguidores en el mundo que Bayern Múnich.
El problema del jeque son las disputas internas entre los propietarios de Manchester, la familia empresarial Glazer.
Global Finance reportó que un asesor de fusiones y adquisiciones cercano a las negociaciones afirmó: “No hay unanimidad en los 5 para hacer el trato”. Se refiere a Avram Glazer, Kevin Glazer, Bryan Glazer, Joel Glazer y Edward Glazer.
Los Glazer compraron el Manchester United en 2005, y lo pusieron en venta en noviembre de 2022 bajo la dirección de Raine Group, el mismo banco comercial que asesoró en la transacción de US$ 21.000 millones entre Endeavor, UFC y World Wrestling Entertainment. También intervinó en la transferencia del Chelsea FC.
Pero el proceso de venta de Manchester “está en ruinas”, agregó la fuente.
4 de los 5 Glazer: Parecen unidos pero están enfrentados por el futuro del Manchester United.
El vespertino Manchester Evening News informó el jueves 29/06 que “la situación de venta del Manchester United aparentemente no está afectando sus planes de contratación, ya que el club acordó contratar a Mason Mount por 60 millones de libras esterlinas” mientras hay interrogantes acerca de qué harán los Glazer .
La oferta pública de adquisición de Sir Jim Ratcliffe está “muerta en el agua“, según el diario de Manchester: “Se dice que la propuesta presentada por el multimillonario de INEOS no le sienta bien a los accionistas minoritarios, quienes aparentemente han dejado en claro que tal oferta no es aceptable. Mientras tanto, el jeque Jassim bin Hamad Al-Thani confía en que lidera la carrera, pero también se está preparando para la posibilidad de que los Glazer opten por no vender el club.”
En cualquier caso, el Emirato se prepara para el reemplazo de Bayern Múnich.
