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Los fleteros reclaman por tarifas y derechos laborales con cortes de rutas y retención de camiones de carga
El Siunfletra representa a los propietarios de vehículos de cargas que prestan el servicio de fletes en las ramas Cereal y Fertilizantes, Puerto, Cargas Generales, Correo, Láctea, Gaseosa y Expresos y Mudanzas.
La medida de fuerza se realiza bajo la consigna "El transporte de cargas está en emergencia" y en parte de prensa el gremio denuncia “la compleja situación que afecta a la actividad”.
"Se trata de cuestiones tarifarias y de derechos laborales que no fueron atendidas en los últimos años por aquellos que dicen ser formadores de tarifas y defensores de los trabajadores", indicó el comunicado.
Cortes
Se registraban cortes en Autopista Rosario-Buenos Aires y ruta nacional A012 (mano Rosario a la altura de la fábrica General Motors); ruta nacional 34 y ruta AO12; ruta nacional 11; ruta provincial 91 y ruta 10, ruta 91 y ruta 11, además de tres cortes en autopista Santa Fe-Rosario, a la altura de San Lorenzo, Villa La Ribera y Maciel.
En la ciudad de Santa Fe la interrupción era en el ingreso al puerto, en inmediaciones del edificio del Correo Argentino y en Circunvalación Oeste, donde se retienen los camiones de cargas pero se permite el transporte de combustible, de pasajeros, de ganado en pie y vehículos livianos.
Emergencia
Desde el Siunfletra, su secretario general Mario Pereyra, indicó este lunes que "nuestro sindicato viene planteando desde hace meses que el transporte de cargas terrestre está en emergencia, entre otros temas por las bajas tarifas que se negocian y por la ausencia del control estatal para regular la competencia desleal".
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El Siunfletra afirma que hay "falta de rentabilidad del sector" lo que "impide que se cumpla con todos los requisitos legales para circular como transporte de carga".
Pereyra reveló -en declaraciones que reprodujo el diario Ámbito Financiero- que la medida de fuerza se tomó tras realizar “los reclamos pertinentes y ante la falta de soluciones”.
La modalidad de protesta consiste en retener a los camiones de carga, lo que genera demoras, en tanto la policía vial realiza desvíos con la intención de agilizar el tránsito.
También especificó que "habrá compañeros en los accesos a los puertos, autopistas y principales accesos para informar sobre nuestros reclamos. La falta de rentabilidad del sector impide que se cumpla con todos los requisitos legales para circular como transporte de cargas".
El paro inicialmente era por 24 horas pero, durante la mañana de este lunes, Pereyra aclaró que se transformó en una medida de fuerza por tiempo indeterminado.
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