Venta de combustibles por segmento
El comportamiento por segmentos también fue negativo. La Nafta Premium acumuló su segundo mes consecutivo de decrecimiento interanual, con una caída del 1,45%. La Nafta Súper registró una baja del 2,06%, mientras que el Gasoil G2 sufrió el mayor retroceso del mercado, con una caída del 8,89% respecto de junio del año pasado.
La única excepción dentro del segmento diésel fue el Gasoil G3, que aumentó 3,98% interanual.
En términos absolutos, las ventas de nafta pasaron de 762.402 m³ en junio de 2025 a 747.862 m³ en junio de 2026. En el caso del gasoil, el descenso fue de 609.060 m³ a 583.560 m³, reflejando una contracción aún más pronunciada en un combustible estrechamente vinculado con el transporte de cargas y la actividad agroindustrial.
La comparación mensual también confirma el deterioro. Las ventas de nafta descendieron de 250.433 m³ en mayo a 249.290 m³ en junio, mientras que el gasoil cayó de 207.450 m³ a 194.520 m³, explicando buena parte del retroceso mensual del 3,07%.
Estos indicadores plantean interrogantes sobre la fortaleza de la recuperación económica que exhibe el Gobierno. Si bien algunos indicadores financieros muestran una mejora respecto de los niveles de inestabilidad registrados en años anteriores, el comportamiento del consumo continúa evidenciando dificultades.
La persistencia de cinco meses consecutivos de caída en las ventas de combustibles sugiere que buena parte de la actividad productiva y del consumo todavía no logra recuperar el dinamismo esperado.
Para la administración nacional, el desafío será demostrar que la estabilización macroeconómica puede traducirse en una recuperación efectiva de la economía real. Mientras eso no ocurra, indicadores como el consumo de combustibles seguirán mostrando una brecha entre el discurso oficial y el desempeño de sectores que reflejan la actividad cotidiana del país.
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