Desde el Gobierno consideran que estas mejoras tendrán un impacto directo sobre la competitividad de la economía. Una mayor profundidad del canal facilitaría el ingreso y la salida de embarcaciones de mayor porte, mientras que la reducción de los tiempos operativos contribuiría a disminuir los costos logísticos que enfrentan los sectores productivos e industriales.
La importancia de la Hidrovía
La Hidrovía constituye uno de los principales activos estratégicos del comercio exterior argentino. Por este corredor circula aproximadamente el 80% de las exportaciones nacionales, especialmente productos agroindustriales, granos, harinas, aceites y otras manufacturas de origen agropecuario. En ese contexto, cualquier mejora en la eficiencia del sistema tiene efectos sobre la competitividad de las exportaciones y sobre los costos de toda la cadena logística.
La adjudicación quedó en manos de Jan de Nul, compañía de origen belga con experiencia internacional en obras de dragado e infraestructura marítima. La empresa cumplió con todos los requisitos administrativos establecidos en la licitación, entre ellos la constitución de la sociedad específica Vía Navegable Argentina S.A., que será la encargada de ejecutar el contrato de concesión. Además está ligada a servicios que provería el Grupo Neuss, de los hermanos Neuss, muy cercanos al asesor monotributista Santiago Caputo.
En paralelo, ya comenzó el proceso de transferencia de los activos que estaban bajo administración estatal, así como el inicio de las tareas vinculadas con el dragado, el balizamiento y el registro hidrométrico de la vía navegable. Estas actividades resultan esenciales para garantizar las condiciones de navegabilidad y mantener la operatividad del principal corredor logístico del país.
¿Qué implicaciones tiene la nueva concesión para Javier Milei?
Para el Gobierno, la firma del contrato representa la culminación de un proceso que busca modernizar la infraestructura del comercio exterior mediante un esquema de gestión privada. Desde el Ministerio de Economía sostuvieron que la nueva concesión permitirá mejorar la competitividad de las exportaciones argentinas, reducir costos para el sector productivo y fortalecer la eficiencia de una vía estratégica para el ingreso de divisas al país.
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