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Despidos: Una multinacional proveedora de General Motors y Honda cierra su fábrica en Argentina

La empresa multinacional, proveedora de General Motors y de Honda, reemplazará la producción local por componentes importados por lo que cierra su fábrica en Santa Fe, y habrá 70 despidos.

21 de septiembre de 2026 - 13:00

La multinacional Adient Automotive Argentina SRL cerrará de forma definitiva su planta fabril en Pueblo Esther, ubicada a unos 25 kilómetros de Rosario, Santa Fe, por lo que habrá 70 despidos. La empresa había anticipado la medida en mayo pero comunicó formalmente el cierre a sus empleados en los últimos días. La próxima semana será la última con actividad industrial.

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Adient mantendrá su relación comercial con General Motors, pero modificará el origen de los componentes. Las butacas que hasta ahora se producían en Pueblo Esther serán fabricadas en Brasil y luego ingresarán al país para abastecer a la planta de General Motors en Alvear.

El cierre se produce después de varios años de reducción de la actividad. Según el Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor (SMATA), Adient comenzó a recortar personal y producción en 2019. En su etapa de mayor actividad, la planta llegó a emplear a 230 personas. En la actualidad, la dotación total ronda los 70 trabajadores, entre personal bajo convenio y empleados fuera del ámbito sindical.

La multinacional resolvió modificar su esquema logístico en el país: a partir del cierre, importará las piezas terminadas desde Brasil, manteniendo el aprovisionamiento comercial a GM pero discontinuando la producción nacional.

La fábrica no solo abastecía a General Motors, también producía componentes para Honda para la fabricaba en Campana.

La empresa se comprometió a pagar las indemnizaciones correspondientes y un adicional salarial. Desde SMATA, en tanto, buscan alternativas para reubicar a los trabajadores afectados en otras plantas del sector automotor.

Crisis de la industria automotriz

El caso expone además una modificación en la estructura de abastecimiento de la industria automotriz argentina. Adient dejará de producir localmente un componente para una terminal ubicada a pocos kilómetros de su planta y pasará a importarlo desde Brasil. La decisión está asociada a la comparación entre los costos de fabricación local y los de producción en el país vecino, en un escenario de apertura de importaciones y menor demanda interna.

Adient nació en 2016, tras la separación de Johnson Controls. A nivel internacional, la compañía estadounidense cuenta con más de 60.000 empleados y unas 200 plantas de fabricación en 29 países. Johnson Controls había desarrollado durante años una estrategia de instalación de plantas próximas a las terminales automotrices a las que abastecía.

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