En relación a la señalización y balizamiento, se renovó por completo la cartelería mediante la instalación de 540 carteles nuevos y se repintaron los 60 kilómetros de la ruta utilizando pintura de alta reflectividad. Asimismo, se repusieron las barandas de defensa y se colocaron 12 nuevas boyas junto a un sistema de radar diseñado específicamente para el balizamiento del puente sobre el río Paraná.
Sobre la iluminación LED, se realizó el recambio integral del sistema lumínico por tecnología LED en el Puente Principal y en la Estación de Peaje. Esta mejora, que originalmente estaba planificada para desarrollarse a lo largo de dos años, se adelantó para ser finalizada íntegramente durante el primer semestre.
Los nuevos valores ya dieron que hablar.
El peaje del puente Rosario-Victoria cada vez más caro
A partir de la aprobación de esta fase inicial y en estricta conformidad con lo determinado en el Pliego de Especificaciones Técnicas Generales del Contrato de Concesión, este martes 21 de julio entra en vigencia un nuevo cuadro tarifario.
En consonancia con la política nacional de unificación de criterios para los corredores viales del país, se introdujo una reconfiguración en las categorías de los vehículos:
Categoría 0: Destinada exclusivamente a las motocicletas.
Categoría 1: Agrupa a los automóviles y las camionetas. Para estos rodados, el valor del peaje se establece en $5.061,43 si se abona mediante el sistema TelePASE, y en $10.122,86 en caso de utilizar la modalidad de pago electrónico.
Categorías Subsiguientes: Se definen estrictamente bajo el criterio de la cantidad de ejes del vehículo. Por ejemplo, los chasis con acoplados que posean 5 ejes se encuadran en la Categoría 5. De este modo, se reemplaza el esquema previo que agrupaba de forma conjunta a los rodados de 5 y 6 ejes bajo una misma solapa de tarifas.
Al respecto, la vocera de Obring, Verónica Grassi, defendió la fuerte suba:
"Esta actualización tiene que ver con que desde 2014 la tarifa de este corredor no se había actualizado de manera correspondiente". "Esta actualización tiene que ver con que desde 2014 la tarifa de este corredor no se había actualizado de manera correspondiente".
Sistema de cobro 100% digital
En línea con lo implementado en el Tramo Oriental (que abarca las Rutas 12 y 14, así como el Puente Zárate-Brazo Largo), esta concesión ha puesto en funcionamiento por primera vez en el territorio nacional un sistema de cobro sin dinero en efectivo.
Los usuarios pueden efectuar el pago de la tasa de peaje mediante el uso de la oblea de TelePASE o a través de los tótems ubicados en las vías de cobro, los cuales están habilitados para tarjetas, billeteras virtuales y códigos QR.
Próximas intervenciones y planificación para el segundo semestre
Para la segunda mitad del año, Conexión Alto Delta dará continuidad a sus planes de infraestructura junto con los esquemas de mantenimiento de rutina habituales, que abarcan el corte de pasto y la limpieza integral permanente de la ruta, sus accesos y el área de peaje.
Las acciones planificadas para el corto y mediano plazo incluyen:
* Obras de Infraestructura Remanentes: Ejecución de losas de hormigón adicionales para el sector de peaje del lado descendente y finalización de los tramos restantes en el nuevo acceso a Victoria.
* Tecnología en Ruta: Próximamente se instalará un sistema de cartelería de mensajería variable en los pórticos previos al peaje para transmitir información en tiempo real sobre contingencias, alertas y el estado de la traza. Además, se sumarán balanzas dinámicas orientadas a controlar que los vehículos circulen con la carga reglamentaria, previniendo así el desgaste prematuro del asfalto.
* Protección Ambiental y Perimetral: Se iniciaron los estudios técnicos pertinentes para reemplazar por completo el tejido perimetral actual por un alambrado nuevo en toda la extensión de la traza. Esto tiene la doble finalidad de evitar el ingreso de ganado vacuno y bovino a la calzada, y resguardar la zona de humedales frente a actividades que se encuentran prohibidas, tales como la caza y la pesca.
Servicios de asistencia y atención al usuario
La concesionaria mantiene plenamente operativos sus servicios de asistencia en ruta a través de sus móviles de Seguridad Vial, grúas propias y personal de atención en las vías de cobro.
Por otra parte, la Oficina de Atención al Usuario brinda atención presencial de lunes a sábados en el horario de 8 a 20 horas. En este espacio, los conductores pueden gestionar y retirar los dispositivos de TelePASE, mecanismo que la firma recomienda para agilizar el paso por la estación y acceder a valores tarifarios más económicos.
De igual manera, en estas dependencias se centralizan las gestiones de las exenciones de pago que están estipuladas en el contrato de concesión avalado por Vialidad Nacional, las cuales benefician de forma directa a las personas con discapacidad y a los Veteranos de Malvinas.
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