Argentina y el EXIM Bank acordaron US$6.000 M. para el Corredor Andes-Atlántico

Los fondos por US$7.000 millones, en total, hacia 2027, irán a proyectos de energía, minería, transporte, puertos y satélites que operen desde la Argentina.

Argentina y Estados Unidos (USA) lanzaron el miércoles (23/09) el Corredor Andes-Atlántico, iniciativa de infraestructura que conectará las regiones mineras del noroeste argentino y Vaca Muerta con los puertos del Atlántico y los mercados occidentales.

El entendimiento contempla herramientas de financiamiento estadounidense por US$6.000 millones hacia 2027 para proyectos de energía, minería, transporte, puertos y telecomunicaciones.

Según el Departamento de Estado, el corredor permitirá movilizar inversiones, ampliar oportunidades para empresas estadounidenses y mejorar las cadenas de suministro de minerales críticos y energía, entre ellos litio, cobre, petróleo y gas.

Acuerdo entre Argentina y los Estados Unidos firmado en el consulado de nuestro país en USA

El canciller Pablo Quirno y el subsecretario de Estado estadounidense, Christopher Landau, formalizaron el acuerdo en representación de Javier Milei y Donald Trump durante un encuentro realizado en el Consulado argentino en Nueva York.

Cómo lo ve la Casa Blanca

Es el primer Corredor de la Alianza para la Infraestructura e Inversión Global en el Hemisferio Occidental, profundizando la integración económica entre Estados Unidos y Argentina y conectando a los inversores con oportunidades en los sectores de energía, minería, infraestructura y tecnología de Argentina. Es el primer Corredor de la Alianza para la Infraestructura e Inversión Global en el Hemisferio Occidental, profundizando la integración económica entre Estados Unidos y Argentina y conectando a los inversores con oportunidades en los sectores de energía, minería, infraestructura y tecnología de Argentina.

Financiamiento para GNL

El capítulo energético concentra la principal operación anunciada. EXIM presentó a Argentina LNG una propuesta indicativa de financiamiento por US$6.000 millones.

Los fondos estarían destinados a financiar bienes y servicios estadounidenses vinculados con infraestructura y producción de gas natural licuado (GNL).

Representantes y funcionarios de los países que fueron parte del acuerdo

YPF y otros

YPF desarrolla Argentina LNG junto con la italiana Eni y XRG, de Emiratos Árabes Unidos. La primera etapa contempla dos unidades flotantes de licuefacción frente a Río Negro, con capacidad conjunta de 12 millones de toneladas anuales de GNL.

El comienzo de operaciones está proyectado para 2031.

Los socios estiman inversiones por US$29.000 millones hasta esa fecha. De ese monto, US$24.000 millones corresponden a ductos, instalaciones portuarias, plantas de procesamiento y unidades de licuefacción. Otros US$5.000 millones estarán destinados al desarrollo del gas que abastecerá las plantas.

La inversión total prevista durante la vida del proyecto asciende a US$51.000 millones.

El documento también menciona la adjudicación a un consorcio integrado por la estadounidense Pumpco, Bonatti y Contreras Hermanos de un contrato superior a US$1.000 millones para el sistema de ductos de exportación. El contrato está sujeto a la decisión final de inversión del proyecto.

# Financiamiento

EXIM y Argentina firmaron el U.S.-Argentina Build the Future Framework, acuerdo de cooperación destinado a facilitar financiamiento para proyectos vinculados con el Corredor Andes-Atlántico. La DFC también podría participar junto con inversores privados. El documento todavía no identifica qué proyectos recibirían el resto de los fondos ni establece un calendario de desembolsos.

Para el Gobierno argentino, el acuerdo implica una posible fuente de financiamiento para obras vinculadas con infraestructura y exportaciones. Los desembolsos dependerán de contratos, condiciones crediticias y decisiones de inversión en cada proyecto.

# Obras energéticas y ferroviarias

El listado incluye la concesión de AMBA I, línea de alta tensión cuya inversión estimada alcanza US$800 millones y cuenta con respaldo de una garantía del Banco Interamericano de Desarrollo (BID).

También aparecen proyectos ferroviarios de cargas vinculados con las líneas Belgrano, San Martín y Urquiza, además de conexiones entre Vaca Muerta y Bahía Blanca.

La Hidrovía y distintos proyectos portuarios forman parte de la infraestructura contemplada.

El documento reúne iniciativas en distintas etapas y no asigna financiamiento estadounidense específico para cada obra.

# Infraestructura digital

Entre los planes figura la ampliación y modernización de la red de fibra óptica de Arsat, cuya primera etapa cuenta con un préstamo del BID por US$49 millones. También se mencionan posibles inversiones en cables submarinos, centros de datos y conectividad satelital. Suenan posbles destinatarios Star link, Peter Thiel, Metrotel.

# Cadenas de suministro

El Corredor Andes-Atlántico apunta a reducir obstáculos para el transporte de gas, petróleo, cobre, litio y otros productos hacia puertos y mercados internacionales.

El Departamento de Estado señaló que utilizará herramientas de financiamiento y su red comercial para impulsar proyectos que cumplan estándares internacionales y utilicen “tecnología confiable”. El documento también plantea excluir a actores que no operen bajo reglas de mercado.

Agenda para octubre

  • Christopher Landau viajará a Argentina en octubre para reunirse con representantes del sector público y privado y avanzar en proyectos vinculados con el corredor.
  • Una delegación del Departamento de Estado, EXIM y DFC recorrerá Buenos Aires, Jujuy y Salta para identificar proyectos y analizar posibles operaciones.

Ambos gobiernos también preparan encuentros destinados a acercar empresas estadounidenses a concesiones y oportunidades de inversión en Argentina.

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