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Acuerdo por gasoil suspende protesta de Fetra

La Federación de Transportadores Argentinos (Fetra) levantó la medida de fuerza en reclamo de una mejora en los fletes y por el pleno abastecimiento de gasoil.

Tras casi 4 horas de reunión, la Federación de Transportadores Argentinos (Fetra) y entidades de la producción agropecuaria - Coninagro, Federación de Acopiadores, Sociedad Rural Argentina (SRA), entre otros- acordron un aumento del 11% en la tarifa de referencia hasta marzo, y 20% total desde abril, tras lo cual se ordenó el levantamiento inmediato del paro.

Así, luego de 4 días de paro que frenó el traslado de la cosecha y su consiguiente exportación, Fetra decidió levantar la medida de fuerza en la noche del jueves 14/04, con la mediación del Ministerio de Transporte de la Nación. Precisamente estuvieron presentes el ministro Alexis Guerrera; el secretario de Gestión del Transporte, Diego Giuliano; la subsecretaria de Transporte Automotor, Laura Labat; el director de Transporte de Carga, Juan Manual Escudero; y el Jefe de Gabinete, Álvaro Errea.

Además, autoridades de la Subsecretaria de Agricultura.

Fetra había denunciado subas del gasoil que llevaron el litro a $150 / $160, lo que provocó un pedido de recomposición de las tarifas acordadas en febrero último, on un combustible a $107.

Entonces, Fetra reclamó una suba superior al 30% sobre la tarifa que estaba en $3.432,45 la tonelada transportada.

El acuerdo incluye una suba del 11% en la tarifa de referencia hasta marzo.

En tanto, respecto a abril, se resolvió un incremento total del 20%.

Los exportadores informaron que quedaron afectados embarques por unos US$1.000 millones.

La Federación de Acopiadores de Granos emitió un comunicado diciendo que en la reunión anterior “tuvo una posición conciliadora para solucionar el conflicto del transporte de granos” aunque reprochó a Fetra la ausencia de información suficiente.

“Pareciera desconocerse que de las 4 cámaras de transportistas, 2 presentaron sus estructuras de costos, con un incremento de aproximadamente el 10% en las tarifas de referencia debido al aumento del gasoil, tarifas que los dadores de cargas estábamos dispuestos a consensuar para darle fin al conflicto. Las 2 entidades fueron Catac (10% de incremento), Fadeeac (12%) y Faetyl acompañaba la propuesta de las anteriores”, señaló Acopiadores.

“Pero, sin mostrar ningún estudio de costos, Fetra mantuvo una posición intransigente exigiendo un 35% de aumento en la tarifa, rompiendo así el acuerdo logrado por las mayorías”, indicó.

La situación, además de preocupar a los exportadores agrupados en Ciara-CEC, motivó comunicados de otras entidades.

“El maní no sabe de esperas, una vez arrancado, debe ser cosechado y cargado inmediatamente para llegar a la planta procesadora, donde se realiza su secado industrial”, señaló la Cámara Argentina del Maní.

“Esto pone en riesgo unos 200 puestos de trabajo por planta (unos 4000 en total) y afecta la economía de al menos 20 municipios que dependen de nuestro producto en el centro y sur de Córdoba, el principal clúster del país”, afirmó.

“Ante la proximidad de la cosecha de porotos, fuente de importantes divisas para el país, solicitamos a las autoridades del gobierno nacional y de las provincias involucradas, los mayores esfuerzos para lograr una pronta normalización en el abastecimiento de combustible y un acuerdo general con los transportistas para así poder evitar males mayores”, dijeron, por su parte, los productores de legumbres agrupados en Clera.

No obstante, al final hubo un acuerdo, al menos temporario.

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