"Sí, parece que la volvieron a encender", fue la respuesta, antes de que Hamilton dijera: "Podría haber jurado que lo apagué".
La 'magia de los frenos' es una configuración utilizada por Mercedes detrás del coche de seguridad para ayudar a calentar los frenos al alterar la configuración de los frenos.
"Justo en el reinicio, creo que cuando Checo [Pérez] se movió hacia mí, hice clic en un interruptor y apagué los frenos, y salí derecho", dijo. "No tenía ni idea de que lo había tocado".
Por suerte para él, a su principal rival por el título, Max Verstappen, tampoco le fue bien en Bakú: su accidente fue lo que provocó la bandera roja y el reinicio.
Hasta 5 vueltas antes del final del Gran Premio de Azerbaiyán, parecía que iba a ser un muy buen día para Max Verstappen.
Pero luego ocurrió el desastre, en forma de la explosión de una llanta.
Un Verstappen furioso pateó su neumático mientras salía de su coche, pero se había calmado un poco al enfrentarse a los medios de comunicación, quizás consolado de que Hamilton había sufrido su propia desgracia al final.
"Frustrante y muy decepcionante tan cerca de la meta retirarme con un reventón de neumáticos", dijo Verstappen. “Es una gran lástima. A veces puedes odiar este deporte, durante unas horas, luego estaré bien de nuevo.
Posiciones en el Campeonato de Pilotos:
Max Verstappen (Red Bull Honda), 105 puntos;
Lewis Hamilton (Mercedes), 101;
Sergio Pérez (Red Bull Honda), 69 puntos;
Lando Norris (McLaren Mercedes), 66;
Charles Leclerc (Ferrari), 52;
Valtteri Bottas (Mercedes), 47;
Carlos Sainz (Ferrarui), 42.
10 claves del Gran Premio de Azerbaiyán:
## Pirelli. No es la primera vez que se desconoce el límite de un compuesto cuando era evidente que el neumático duro iba para más de 30 vueltas. Lance Stroll revienta un neumático a 300km/h por aparente desgaste, pero sólo 4 pilotos entran a cambiar neumáticos. Por lo tanto, quedan razonables dudas de que el de Aston Martin no se haya excedido.
## Valttery Bottas. Nuevo pésimo fin de semana del finlandés en la temporada 2021. Muy curioso porque en otros años realizó buenas performances en el mismo circuito. Otra vez Mercedes depende de Lewis Hamilton para acumular puntaje.
Copa de Constructores:
Red Bull Honda, 174 puntos;
Mercedes, 148 puntos;
Ferrari, 94;
McLaren Mercedes; 92;
Alphatauri Honda, 48;
Aston Martin Mercedes, 47;
Renault Alpino, 25.
## RedBull. Sus vehículos lucen terribles, superando a Mercedes. Si Verstappen no sufría el reventón, avanzaban derecho hacia ganar la Copa de Constructores 2021. ¿Cómo fue que McLaren despidió a Honda hace 2 temporadas?
## Checo Pérez. Gran momento del piloto mexicano. Hizo todo bien. Demostración de que con un buen automóvil puede lucir su calidad. Festeja la familia Slim que lo patrocinó.
## Sebastian Vettel. El ex campeón con RedBull y que viene de un fracaso en Ferrari, tuvo un mal comienzo de la temporada 2021. Sin embargo, lo está revirtiendo y, al igual que su Aston Martin Mercedes, están mejorando carrera a carrera. En Azerbaiyán ganó 7 lugares durante la competición y llegó al podio.
## Ferrari. ¿Cómo fue que comenzó en posición de podio? Un milagro. Sus vehículos siguen lejos de ser competitivos. Están otra vez por debajo de RedBull y de Mercedes, pero también debajo de Aston Martin y McLaren. Charles Leclerc muy pronto fue rebasado por sus perseguidores y se vio relegado y con problemas de ritmo por la degradación.
## Lewis Hamilton. El múltiple campeón cometió un error que le costó la carrera. Ojalá no le termine costando el Mundial. En definitiva, es humano... nadie es perfecto, blablablá. No se puede creer.
## Mercedes. No hay éxito que resulte interminable y menos en la competitiva F1, por suerte. A la escudería múltiple campeona le está costando muchísimo en esta temporada.
## Pierre Gasly. Gran carrera del piloto de AlphaTauri, quien obtuvo su 3er. podio aunque admitió que temía perder la oportunidad después de tener problemas con el motor a mitad de carrera. Él comenzó en 4to. lugar pero en la vuelta 35 fue superado por Sebastian Vettel en la recta de boxes. Más tarde reveló que había estado luchando contra un problema de motor que lo dejó vulnerable a sus rivales en la recta. Por eso es doblemente importante su final.
## Fernando Alonso. Increíble en la resalida final, remontó del 10º al 6º lugar en 2 vueltas, con 4 pasadas para recordar.
Sábado antes de la carrera: "Mañana veremos: si la gente sigue conduciendo al 120% por encima de sus posibilidades habrá muchos safety cars. Si la gente se calma un poco tendremos una carrera normal."
Domingo, antes de la resalida: "Vamos a ir a por todas. Si veo algún hueco me voy a meter. Si perdemos el alerón o vamos contra el muro, mala suerte, pero vamos a intentarlo".
Alonso no está viejo, ni acabado, ni se le ha olvidado cómo adelantar y luchar hasta el final. El ritmo de su vehículo era muy malo pero, tal como hizo en Ferrari y Ferrari nunca se lo agradeció, Fernando logra exprimir al máximo la mecánica.
