En Rosario, concejales libertarios se reunieron con choferes de Uber para tratar que se regule la plataforma en la ciudad.
Uber viene siendo un dilema para Rosario, precisamente para los taxistas ya que durante los últimos meses les han sacado pasajeros. Sin embargo, concejales de La Libertad Avanza aseguraron que "hay que acompañarlos y permitirles trabajar". ¿Qué pasa en la ciudad?
Luego de una reunión con choferes de Uber, Sabrina Prence, integrante del bloque libertario, indicó que no están a favor de la ilegalidad pero que "se evalúan regulaciones para que esa plataforma sea una alternativa".
La llegada de la app en la city rosarina generó un rotundo rechazo desde un principio, tanto del gremio de los taxistas como de las cámaras que agrupan a los dueños de licencias, quienes se manifiestan reiteradamente ante la Intendencia para exigir mayores controles en las calles de la ciudad.
En diálogo con LT8, Prende brindó algunos detalles sobre el encuentro y reconoció que su espacio político impulsa la regulación de esas herramientas digitales. "Trabajamos en ver cuáles son las regulaciones para que sea una aplicación libre dentro de una competencia justa con los taxistas. La idea es que no se vea como una rivalidad sino como una alternativa para los vecinos de Rosario".
Asimismo, señaló que "Hoy en Rosario existen usuarios de Uber, tanto vecinos como también turistas".
Para Prende "Uber ofrece servicios que muchos taxis todavía no ofrece, por ejemplo la posibilidad del pago digital que de hecho fue rechazado por los dueños de licencias”.
"La gran mayoría de los taxis no ofrecen la posibilidad de pago digital. Todos los taxis deberían ofrecer las dos opciones: pago en efectivo o digital y que el usuario pueda elegir. Hoy son pocas las personas que llevan dinero en efectivo encima. También en horario nocturno es difícil que alguien se mueva con dinero en el bolsillo. Uber tiene la posibilidad de elegir forma de pago", aseguró.
La concejala señaló: "Estamos trabajando con Uber porque es la empresa que está en Rosario, pero si llegara DiDi haremos lo propio para establecer regulaciones para que sea lo más equitativo y parejo para las empresas existentes".
"Nuestra intención es tratar de quitar regulaciones sobre los taxistas para que sea más justo para ellos, y también generarlas para el lado de Uber. Vamos a presentar un proyecto para regular la actividad. Estamos estudiando las medidas y viendo cuáles son más convenientes para los taxistas y para Uber", concluyó.
Dentro de este contexto hay que recordar que Uber activó las motos.
Desde el 5 de diciembre de 2023, en Rosario están disponibles Uber Moto y Flash Moto. No obstante, la empresa aclaró que, por el momento, los viajes de ambas opciones solamente operarán por el centro de la ciudad.
Estas dos alternativas habilitadas están vacantes desde julio en Santa Fe y desembarcó en Rosario para brindar un servicio más actualizado al contexto económico ya que desde la empresa dicen que con Uber Moto se pueden realizar viajes "hasta un 40% más económicos" que con los autos, y que con Flash Moto se pueden enviar paquetes pequeños.
Un auto de Uber cobra $900 para recorrer 15 cuadras, mientras que una Uber Moto cobra $350 por hacer el mismo recorrido. En caso enviar un paquete a la misma dirección, el Flash Moto también cuesta $350.
A pesar de estas medidas y reclamos, en la ciudad se consiguen viajes fácilmente, porque la empresa ofrece viajes más baratos que los taxis y que los Cabify (su competidora directa).
Los taxistas reclaman que ellos tienen que afrontar las regulaciones que se les impone por ordenanza, mientras los Ubers trabajan sin restricción.
La lucha entre Ubers y taxis es vieja, muchas discusiones, sin ninguna solución.
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