> Número de muelle (Berth).
> Nombre del buque en el muelle.
> Donde dice “Agent” aparece el calado de la nave (profundidad del casco bajo el agua).
> Donde dice “ v/l status", figura la eslora del barco.
> Arr Tema , sería la fecha de arribo , pero en realidad dice cual es el agente marítimo ( representante) que atiende al buque
> ETB/ATB se refiere a la tarea que está realizando cada buque en el muelle: o se carga o se descarga. Menos la fragata Libertad, que dice ARRESTED. O sea que es un buque "arrestado".
> ETD, quiere decir Estimated Time Departure (o sea hasta cuándo se supone que estará ese buque en el muelle). cuando se va cada buque ). En el caso de la fragata, tal como lo indica la documentación, debería haberse marchado el 31/10. Hoy es 06/11.
Por lo tanto, el Tribunal Superior de Accra dio permiso para trasladar de embarcadero a la fragata Libertad.
El buque-escuela de la Armada argentina ingresó al puerto de Tema el 02/10. Tema se encuentra a 25 Km. al este de Accrea, en la región conocida como Gran Accra.
De inmediato fue embargado a pedido de un acreedor financiero del Estado argetino (si es un fondo especulativo o 'buitre' es accesorio. Al fin de cuentas, ese inversor le compró sus bonos a otros tenedores a un precio mayor del que pagaba el Estado argentino).
El tribunal respondió así a la solicitud hecha el jueves 01/11 por la Autoridad Portuaria de Ghana (GPHA, sus siglas en inglés).
La GPHA pidió el traslado de la fragata argentina a otro embarcadero del puerto de Tema, a fin de dejar espacio a otros barcos y no dificultar la actividad en esas instalaciones.
La autorización fue concedida a pesar de una petición presentada por el representante del Gobierno argentino, el abogado Kizito Beyuo, de no mover el buque del atracadero 11, en el que se encuentra, al atracadero 6, para proteger a los tripulantes que aún están en la fragata y por temor a que se produzcan daños materiales.
Beyou aseguró que no se debe cambiar de sitio la Fragata, porque para trasladarla se necesitan al menos 145 personas a bordo, condición que no se cumple, ya que Argentina evacuó y repatrió al menos a 281 de sus 326 tripulantes hace casi dos semanas.
El planteo de Beyou fue bastante infantil porque la tripulación que permanece precisamente se quedó para mover la fragata. Beyou tendría que haber sido más imaginativo. Por ejemplo, acreditar alguna negociación que exhiba voluntad de pago de parte del deudor, que es lo que quiere escuchar el tribunal. La Justicia ghanesa argumenta que Argentina -que no quiere pagar los US$ 20 millones que NML pide como fianza- renunció a la inmunidad diplomática de sus bienes al emitir sus bonos soberanos.
Ese fue el punto de vista de Thadeus Sory, abogado del fondo NML (y un abogado de mayor reputación en Ghana que Beyour).
La GPHA aseguró que el navío impide que otros buques atraquen en el puerto a poco de que empiece la época del año en la que registra más actividad, y que varios buques se han tenido que dirigir a distintos puertos de la vecina Costa de Marfil. Esa situación supone pérdida de ingresos para la autoridad portuaria.
En la orden que dictó el juez del tribunal, Richard Agyei Frimpong, se asegura que el gobierno de Argentina no expuso razones suficientes para pensar que la vida de los tripulantes o la fragata puedan correr algún riesgo, por la que la nave debe ser trasladada.
Frimpong pidió a la GPHA que entregue un informe escrito al tribunal en 3 días sobre la situación de la fragata, detalle que tendrá que hacer también una vez por semana para seguir la evolución de la embarcación.
A causa de brindar este tipo de información,
Urgente24 es considerado por
el gobierno kirchnerista una web afín a las fuerzas armadas y de seguridad. Más allá del infantil argumento para descalificar la información, a
Urgente24 le provoca vergüenza tener un Gobierno argentino que para mantener un insostenible default insiste en depreciar la imagen nacional en todo el mundo. No es una cuestión de soberanía lo que está en juego sino de reglas de convivencia en el mundo global, seguridad jurídica, continuidad jurídica de las Administraciones nacionales y respeto por el Derecho Internacional. Es obvio que de todo eso, el Frente para la Victoria entiende poco y nada... y ahí está el ejemplo, en el buque escuela en Ghana.
