El ORSNA aclaró que la TUA conservará su condición de tarifa regulada y que el organismo mantendrá sus atribuciones para intervenir sobre su esquema de aplicación: "La TUA reviste el carácter de tarifa dado su función retributiva del uso de las instalaciones aeroportuarias por parte de los usuarios y cuya explotación ha sido objeto de una concesión realizada por el Estado Nacional", explicaron.
Las tasas para vuelos regionales e internacionales
El ORSNA también informó que "se mantendrá congelada la tasa internacional (US$57) y habrá una importante reducción de la tasa para vuelos regionales de hasta 1000 kilómetros (un pedido que venían realizando gobernadores, intendentes, el sector del turismo y las líneas aéreas para promover el turismo y la conectividad), que baja de US$57 a US$25,16, lo cual representa una baja del 56%".
El nuevo esquema incorpora en forma directa una reducción equivalente al 30% que regía para calcular la Tasa de Aterrizaje Internacional y la Tasa de Estacionamiento Internacional. Hasta ahora, esa bonificación dependía de un acuerdo entre el ORSNA, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés) y Aeropuertos Argentina 2000. Además, estaba condicionada a que las líneas aéreas cumplieran con la regularidad de sus pagos.
Los cambios para las aerolíneas
Con el cuadro aprobado, el descuento quedará incluido en los valores de esas tarifas y su aplicación ya no estará sujeta a ese convenio ni a las condiciones previstas en él. "Esto aporta mayor transparencia y previsibilidad a la aplicación de la tarifa", consideraron las autoridades aeroportuarias. Esto significa que no se trata de una nueva rebaja del 30% sino de la incorporación de esa bonificación al cuadro tarifario general.
A raíz de esto, las futuras adecuaciones tarifarias deberán seguir los mecanismos de revisión ordinaria o extraordinaria de la ecuación económico-financiera de la concesión y las actualizaciones periódicas previstas en el Acta Acuerdo de Readecuación Contractual.
La renegociación del contrato con Aeropuertos Argentina 2000
Los cambios forman parte de una readecuación contractual aprobada por el Gobierno el 28 de septiembre pasado, mediante la Decisión Administrativa 27/2026. El Gobierno acordó con Aeropuertos Argentina de Eduardo Eurnekian, extender hasta 2049, con opción a 7 años adicionales, la concesión sobre 35 terminales aeroportuarias del país.
A cambio, la empresa deberá invertir 600 millones de dólares adicionales antes del 31 de diciembre de 2031 a los previstos para mejorar la infraestructura de las terminales. El acuerdo busca recomponer la ecuación económica y financiera de la concesión.
Por último el ORSNA indicó que la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) deberá publicar la medida dentro de su ámbito de competencia, mientras que Aeropuertos Argentina 2000 será notificada de manera formal.
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