De acuerdo con los datos aportados por la AGTSyP, ya se contabilizan más de 150 empleados que presentan diagnósticos de problemas de salud vinculados a lo que describieron como una "verdadera crisis sanitaria bajo tierra". En ese marco, el sindicato señaló como responsables directos a la empresa concesionaria Emova, a Metrovías, al Grupo Roggio y a las administraciones gubernamentales, acusándolos de sostener una "política criminal" que expone al peligro la vida de millones de pasajeros, habitantes de la ciudad y trabajadores.
La decisión fue comunicada por los metrodelegados.
Foto: Agencia NA (Juan Vargas)
Los reclamos hacia la empresa y las autoridades
En paralelo al cese de actividades, los empleados intensificaron sus pedidos para garantizar el cumplimiento de la legislación y las normativas actuales. Entre sus principales demandas se destacan:
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La erradicación total y definitiva del asbesto en toda la red de subterráneos.
La sustitución urgente de las formaciones de trenes que se encuentran contaminadas.
La incorporación de todo el personal, abarcando tanto a los trabajadores en actividad como a quienes ya están jubilados, dentro del Relevamiento de Agentes de Riesgo (RAR).
El acortamiento de la jornada de trabajo con el objetivo de disminuir el lapso de exposición al mineral.
La respuesta oficial de Emova
Por su parte, la empresa concesionaria Emova expresó su pesar por la muerte de Oscar Pauer, trabajador que cumplió funciones como operario en el taller Rancagua correspondiente a la Línea B hasta el momento de su retiro en agosto de 2024, enviando además sus condolencias y apoyo a su familia y círculo cercano.
De igual manera, la compañía reafirmó que sigue adelante con el programa integral de desasbestizado en toda la extensión de la red. Este proceso se desarrolla mediante una mesa de trabajo interdisciplinaria en la cual también intervienen los sindicatos, operando bajo la órbita de la Dirección de Protección del Trabajo del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, cuyos progresos pueden revisarse en el enlace oficial dispuesto para tal fin.
Finalmente, desde la concesionaria destacaron que se han efectuado más de 5.000 análisis sobre la calidad del aire en los distintos sectores operativos del subte, los cuales arrojaron índices considerados seguros para la salud. Estos controles se llevan a cabo de manera permanente por medio de organismos y laboratorios especializados que cuentan con el aval de la Agencia de Protección Ambiental porteña.
De este modo, según indicó la firma, se comprueba y se sigue supervisando que las instalaciones del subterráneo respetan los parámetros establecidos por las leyes de seguridad laboral, apoyándose en criterios científicos y técnicos.
Además del paro anunciado para este jueves, la AGTSyP presentó una serie de exigencias relacionadas con la seguridad laboral.
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