Embraer ERJ-140LR
El avión ya estaba pintado con el esquema de pintura de la Fuerza Aérea Argentina, supuestamente desde 2023.
Reporte de Inspección de la Fuerza Aérea.
La noticia disparó la crítica de la vicepresidente Victoria Villarruel, que calificó el episodio de "gravísimo". "Varios años atrás, por mucho menos, renunciaban todos los implicados. Mientras los sueldos del personal militar están en el subsuelo y su obra social totalmente quebrada, ¿a quién responden estos uniformados?", dijo en redes.
Petri, que ocupó la cartera de Defensa desde el inicio del gobierno de Javier Milei hasta que asumió en diciembre del año pasado como diputado de LLA por Mendoza, aseguró que él ya había denunciado la presuntas irregularidades, de las que se enteró por la investigación de Clarín.
"Denuncié yo mismo este hecho en noviembre del 2025 cuando tomé conocimiento de la investigación periodística de Federico Teijero, que recién se publicó hoy. Hice la correspondiente denuncia penal en la Justicia Federal, antes de dejar mi cargo como Ministro de Defensa", tuiteó el domingo.
La denuncia de Pagano recayó en el juzgado de Ariel Lijo. Los delitos que pide investigar son defraudación contra la administración pública, defraudación por administración fraudulenta, negociaciones incompatibles, abuso de autoridad y violación de los deberes de funcionario público, encubrimiento, cohecho pasivo, aceptación de dádiva y asociación ilícita.
Irregularidades
Además del presunto sobreprecio, el artículo de Clarín apunta a irregularidades en el proceso de adquisición del avión. Cuenta que la solicitud de compra del Embraer ERJ-140LR fue realizada por el ingeniero de mantenimiento Pedro Largel, quien que no tendría la función ni los conocimientos para evaluar las necesidades operativas de la flota.
Se sospecha entonces que firmó por orden de su jefe, el brigadier Francisco Leguiza, Comandante de Material de la FAA y Director de la Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA).
Agrega que aunque se pagó más, el presupuesto se fijó justo por debajo de los US$4 millones para evitar tener que pedir autorización al Ministerio de Defensa. Además, no se realizó ningún estudio de mercado para validar el precio.
Por otro lado, consigna Clarín, el pliego técnico fue diseñado por el asesor civil Daniel Burlas, vinculado a maniobras previas con intermediarios.
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