"La SUBE no es solo un medio de pago. Tiene otros usos adicionales: cada validador incluye un GPS que registra (en caso de colectivos) si hace kms o no, horarios y la geolocalización de la demanda. Y es además un modo de Fiscalización del servicio que hoy es financiado 85% por subsidios, y que en cualquier escenario (incluso subsidiando en forma directo al pasajero) necesita un medio de control viable", dijeron desde la AAETA a través de su cuenta oficial de Twitter.
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"Sin desmerecer la idea requiere estudiarla a fondo en todas sus aristas no solo como medio de pago", plantearon.
Cabe recordar que la AAETA fue una de las asociaciones que participaron de las reuniones con el Ministerio de Transporte y el titular de Economía, Sergio Massa para resolver el lockout patronal de que paralizó a los colectivos en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) y seis provincias, semanas atrás.
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