“Las compras de Pullaro nos salen carísimas a los santafesinos. Están gastando plata en equipamiento para un auto que no sirve desde el vamos. Es un doble error. Hablan de cuidar los recursos del Estado, pero así malgastan la plata de nuestros impuestos”, expresó Rabbia, y agregó que el equipamiento vuelve al patrullero más riesgoso aún, sobre todo, si los policías no tienen habilidad para manejar.
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Pablo Cococcioni, ministro de Seguridad de Santa Fe.
La respuesta del Gobierno de Santa Fe
Coccocioni, entrevistado por El Litoral, defendió la compra de los Fiat Cronos por "el contexto de lo que el mercado automotor podía ofrecer", y aclaró que de haber tenido "condiciones óptimas, hubiésemos hecho otra elección". El ministro explicó que "Hay plantas automotrices que estaban con reducción de jornada de personal, algunas con falta de suministros, de repuestos e insumos".
El funcionario aprovechó para pegarle a la gestión anterior, del peronista Omar Perotti, al considerar que "cuando se innova, siempre puede ser que haya que ir solucionando, resolviendo y ajustando. Claro, esto no pasaba antes (durante la gestión anterior) porque compraban los autos así como venían".
"Nosotros les pusimos la defensa reforzada, el separador de habitáculo para llevar detenidos en la parte trasera, el asiento antivandálico; todo un equipamiento especial que antes no existía", agregó Cococcioni, y reveló que "todos estos autos se trabajan con garantía extendida, por lo que si quedan fuera de servicio por algún motivo, son reparados a la brevedad".
Por último, el ministro admitió cierta deficiencia en la conducción de los patrulleros y contó que "en estos años se han abierto escuelas de policías que solamente permitían contenido áulico, entonces, hemos visto una merma en las cuestiones que hacen a la formación operacional del policía y estamos con un programa de reentrenamiento para tratar de ir mejorando la conducción".
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