La segunda, según informó, es la participación de la Provincia en la audiencia pública del 26 de octubre vinculada a la privatización de AySA, donde buscará impugnar el aumento de tarifas.
Katopodis apuntó a que el Gobierno nacional cobra el impuesto a los combustibles, pero no destina los recursos a las obras que fija la ley. “Cobra 24x7 en todas las estaciones de servicio del país y no hace las obras. Pone a la población a la intemperie por negligencia e irresponsabilidad”, sostuvo. Y agregó: “Es gravísimo y frente a El Niño es aún más grave. La Justicia penal debe determinar si hay algún delito”.
"Nunca nadie dañó tanto a la Provincia de Buenos Aires como el gobierno del presidente Milei", lanzó luego en su cuenta de X.
El temor por El Niño
Según el informe que presentó el ministerio bonaerense, el Fideicomiso de Infraestructura Hídrica recibe el 4,31% del Impuesto a los Combustibles, que por ley debe destinarse a obras de prevención de inundaciones y recuperación de tierras productivas. En el promedio de 2024, 2025 y 2026, la asignación por ley fue de $402.931 millones, mientras que el gasto de capital en obras alcanzó los $147.834 millones, es decir, apenas el 36,7%. “Uno de cada tres pesos solo invierte”, resumió Katopodis.
El documento sostiene además que al cierre del primer trimestre de 2026 el fondo contaba con $339.993 millones, de los cuales $290.676 millones, el 85,49%, se colocaron en Letras del Tesoro. “No hacen obras hídricas pero sí timba financiera”, cuestionó el funcionario. Con esos recursos, según la Provincia, se podrían haber hecho 40 obras como la adecuación del cauce del río Areco, ocho como la reconstrucción del Canal Maldonado en Bahía Blanca o tres como el mejoramiento del tramo medio del río Luján.
“Todos los presidentes democráticos cumplieron en utilizar una parte de esos fondos para arreglar rutas y otra para el Fondo Hídrico. Milei no lo cumple”, insistió. “Cada decisión que toman es para joder a la Provincia. Se nota que poner un palo en la rueda en la Provincia termina generando un perjuicio muy grande a la producción y a la población en general”, disparó.
La preocupación se agrava por el avance de El Niño. Los mapas de humedad del suelo que exhibió el ministerio muestran que entre la primera y la segunda semana de octubre se extendió la superficie saturada en buena parte del territorio bonaerense. “No hay duda de que vamos a tener que afrontar una situación muy grave en los próximos meses”, advirtió Katopodis.
Nación no avala los créditos para obras en PBA (pero sí a otras provincias)
Otro de los reclamos fue por los créditos internacionales que la Provincia tiene aprobados para obras hidráulicas y que esperan el aval de Milei, Caputo y el jefe de Gabinete, Diego Santilli. Uno es de US$200 millones, para un túnel aliviador hacia el Río de la Plata y conductos en la cuenca de los arroyos San Francisco y Las Piedras, que beneficiaría a Avellaneda, Almirante Brown, Florencio Varela, Presidente Perón y Quilmes. El otro es de US$120 millones, para obras en el Nodo Bragado, en la cuenca del río Salado.
“Es lo único que pedimos, pero lo viene rechazando”, señaló Katopodis, y remarcó que es la primera vez en 40 años de democracia que Nación le niega a la Provincia avales para financiar obras.
Según el informe oficial, el Gobierno nacional aprobó 18 créditos a 10 provincias por una inversión estimada de u$s1.973 millones, y Buenos Aires quedó afuera.
El ministro también acusó a Luis Caputo de haber usado un crédito destinado a prevenir inundaciones para refinanciar deuda. Se trata del préstamo BIRF 9516-AR del Banco Mundial, de US$200 millones, aprobado en agosto de 2023 para infraestructura resiliente al clima y gestión del riesgo de inundaciones urbanas. De acuerdo con la Provincia, la actual gestión no lo ejecutó para obras y los fondos se usaron para financiar la deuda del Estado.
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