Con todo listo para avanzar con la compra, la investigación del periodista de TN reveló que entre el 6 y 10 de junio de este año las autoridades de la Dirección de Logística de la Secretaría General a cargo de Julio Vitobello viajaron a los Estados Unidos para realizar una inspección de la nave.
"La operación se sellaría a cambio de unos 25 millones de dólares, que se abonarían de la siguiente forma: 22 millones a través de una transferencia y la entrega del Tango 01, valuado en U$S3 millones", explica el periodista en su investigación.
Para comenzar a concretar la operación, la Secretaría General transfirió a una cuenta que posee en la OACI más de un millón de dólares con los que cubrirá los honorarios de la organización internacional por haber realizado la licitación y posterior adjudicación, pese a que la compra no se concretó y está a punto de caerse.
Se estima que por los trámites realizados cobrarán entre U$S400.000 y U$S500.000, aunque otros afirman que ascenderá a 900 mil dólares. Es dinero que el Estado no recuperará.
Además, a ese dinero se le deben sumar otros 150 mil dólares que el Estado gastó en la capacitación de los pilotos, tripulación de cabina, la contratación de simuladores de vuelo y el gasto de hotel y viáticos de las comitivas que viajaron al exterior para avanzar en la compra del avión.
Para excusarse, fuentes del Gobierno le dijeron a TN que la decisión de dar marcha atrás al negocio habría sido acordada entre Alberto Fernández y Vitobello. Una especie de gesto de austeridad.
Otras versiones
Tras la publicación del periodista Bruno Yacono, el Gobierno salió a decir que la transferencia nunca se realizó, pero matizan que incluso podrían recuperarse en el futuro si Argentina suspende su convenio con el organismo. En la Casa Rosada destacan que no está dicha la última palabra sobre la posible compra de la aeronave.
