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Mar del Plata: En plena temporada aumentó a $25 el boleto del colectivo

Desde este lunes (3/2) rige en Mar del Plata la segunda y última parte del aumento del boleto de colectivos. La tarifa pasó a valer $25. Se trata del último incremento que había acordado el ex intendente Carlos Arroyo con la Cámara Marplatense de Transporte Automotor de Pasajeros (Cametap). El 3 de enero el pasaje había pasado de $18,50 a $23. Los aumentos se produjeron a pesar del congelamiento de tarifas que el ministro de Transporte de la Nación, Mario Meoni, anunció por 120 días ya que el partido de General Pueyrredón no adhirió a la resolución.

Este lunes (3/2) comenzó a regir el aumento en el boleto único del servicio urbano de pasajeros en el partido bonaerense de General Pueyrredón.

El pasaje llegó a los $25 y es el segundo incremento en plena temporada.

La actualización del valor del boleto se debe a un acuerdo del ex intendente de Mar del Plata Carlos Arroyo con la Cámara Marplatense de Transporte Automotor de Pasajeros (Cametap), por el cual firmó un decreto que contemplaba un incremento progresivo: el primer día hábil de enero pasó de costar $18,50 a los $23, y una suba de dos pesos a partir del primer día hábil del segundo mes del año.

En este marco, el bloque político del Frente de Todos exigió que la Municipalidad se adhiera a la resolución del Ministerio de Transporte de la Nación que congeló las tarifas por 120 días y había invitado a las provincias y municipios a imitar tal decisión.

Pero el partido de General Pueyrredon rechazó el convite y mantuvo el esquema de aumentos.

Un día antes de que comenzará a regir el primer aumento había sido la conferencia del ministro de Transporte de la Nación, Mario Meoni, donde anunció el congelamiento por 120 días de las tarifas de colectivos de la zona metropolitana de Capital Federal y cuando “invitó” a provincias y municipios a replicar la medida.

A principios de noviembre del año pasado la Cametap había presentado un pedido en la Municipalidad para que el boleto se fije a $30,27.

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