El funcionario porteño fue enfático en señalar las diferencias del caso con el traspaso del subte al sostener que se trataba de un sistema que funciona exclusivamente en el ámbito de la Capital Federal.
Al tratarse esta vez de líneas de colectivos que "empiezan o terminan" en la provincia de Buenos Aires se requiere también de la participación del gobierno bonaerense.
"No podés tener políticas distintas en provincia y en Ciudad, con tarifas distintas. No podemos tratar así a la gente, hay que encontrar un acuerdo", dijo.
"No hay manera de administrar el sistema sin un acuerdo entre las 3 partes", dijo el también intendente de Vicente López en uso de licencia.
Sobre ese punto, Giulano sostuvo que en cuanto a la "armonización tarifaria" en el AMBA, "esa homogeneidad la ponemos a consideración en la Agencia Metropolitana de Transporte, donde están las 3 jurisdicciones". "Allí se podrán analizar los distintos costos, programas y subsidios que cada uno aportará", agregó.
Giuliano explicó que en la reunión Nación planteó "la forma de que la Ciudad asuma su compromiso y pueda encargarse del servicio como el resto de las provincias", en virtud a una ley que dijo que "tiene más de 10 años".
En ese sentido, el funcionario dijo que se pretende subsanar "una asimetría federal que debe ser superada".
En respuesta a esto, Macri afirmó: "Si hay asimetrías, no es responsabilidad nuestra".
