El avión perdió 3300 metros de altitud en menos de un minuto, según el sitio web Flight Aware, que monitorea los vuelos en tiempo real en todo el mundo.
Registros de la máquina
Los registros muestran que el bimotor turbohélice comercial de VoePass despegó a las 11.59 de Cascavel y comenzó a perder altitud a las 13.20, cuando se encontraba a unos 5100 metros de altitud. Aproximadamente un minuto después, alcanzó los 1798 metros, según la última información disponible. Debía aterrizar en el aeropuerto internacional de Guarulhos a las 13.54.
Por su parte, el ingeniero aeronáutico Celos Faria de Souza, experto en accidentes de aviación y director de la Asociación Brasileña de Seguridad de Vuelo (Abravoo), basándose en las imágenes del accidente del avión de VoePass maneja dos hipótesis, una de las cuales tiene un “95% de posibilidades” de ser la causa principal, según él.
“Se preveía la formación de hielo en la zona del accidente. El hielo puede haberse formado en el ala del avión y el sistema de deshielo, por alguna razón, no funcionó. Como resultado, el avión perdió sustentación y cayó, como vemos en los videos”, dijo el experto.
Informe de un piloto de A 320
Un piloto de A320 que voló el viernes a Guarulhos Informó a la torre "formación de hielo en la ventanilla lateral de la cabina", algo poco frecuente.
"Lloré en casa" relató el piloto
Me siento mal, incluso lloré en casa, recordando que informé al control. Hice mi trabajo, le dije a control: ‘Formación severa de hielo. Aquí está la información, pásela a sus colegas’ Me siento mal, incluso lloré en casa, recordando que informé al control. Hice mi trabajo, le dije a control: ‘Formación severa de hielo. Aquí está la información, pásela a sus colegas’
Según el piloto, es la primera vez en 16 años de vuelo que le ocurre algo parecido y agregó
Ahora habrá una investigación, yo lo avisé. Nunca lo había visto, se formó hielo en mi ventanilla lateral Ahora habrá una investigación, yo lo avisé. Nunca lo había visto, se formó hielo en mi ventanilla lateral
Alerta meteorológica en altura
Los pilotos pueden conducir una máquina de cualquier porte pero no tienen porque ser adivinos.
En la región entre los estados de San Pablo y Paraná, donde se estrelló el avión, estaba activa una alerta meteorológica debido al “alto riesgo de congelación” en altura.
Según Flightradar24, que monitorea los vuelos en tiempo real, dos minutos antes del impacto en tierra, el avión volaba a una altitud de 17.000 pies.
Para las autoridades de aviación internacional, el riesgo “grave” de formación de hielo se extendía entre los 12.000 y los 21.000 pies, justamente por donde atravesaba la máquina de VoePass.
El sur de Brasil vive una ola de frío polar que alcanzará su punto máximo entre el sábado y el domingo.
Más noticias en Urgente24:
Impactantes fotos que complican a Alberto Fernández
Reforma jubilatoria: El Poder Ejecutivo de Santa Fe aprieta el acelerador
Fabiola Yañez echó a Fioribello y contrató nueva abogada: A quién eligió
En el caso de Alberto Fernández y Fabiola Yáñez, Doman manejó la información más acertada
