El hangar y la plataforma de Morón donde descansaba el Challenger 604 eran en su momento de la línea privada CATA, que quebró, por lo que los terrenos volvieron a la Fuerza Aérea, contaron en la municipalidad de Morón. CATA fue fundada por Roque Pugliese, un viejo conocido de José Juliá, el ex jefe de la Fuerza Aérea de Menem, y padre de Gustavo y Eduardo, : en los ‘90, Pugliese y Juliá padre solían juntase a comer en el hangar de Morón de CATA. Les cocinaba un chef que también lo hacía para Tato Bores en TV.
Tanto los hermanos Juliá como el tercer pasajero del vuelo a Barcelona en el que transportaron una tonelada de cocaína, Matías Miret, tienen muchísimos conocidos en la FAA. Los tres son hijos de brigadieres que supieron ejercer altos cargos y con mucho poder.
Clarín se comunicó ayer con una alta autoridad de la FAA para hablar sobre el tema: el brigadier dijo que necesitaba 24 horas para dar información.
A instancias de la Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA), el juez en lo penal económico Hernán Catania, busca determinar si la droga incautada a los Juliá pudo haber salido de la Argentina, tanto de Morón, como de Ezeiza o de algún puerto para después ser cargada en el avión de Medical Jet en su escala en África.
Que el Challenger de los Juliá haya sido guardado en Morón desde que llegó al país, en noviembre del 2010, es un hecho llamativo, coincidieron las fuentes del mercado consultadas por Clarín.
Es una base alejada del circuito tradicional de las empresas aeronáuticas, que prefieren, por obvia comodidad, tener sus aviones a disposición en Aeroparque, o en el aeropuerto de San Fernando. Se especula con la posibilidad de que los Juliá hayan elegido el hangar de Morón para estacionar su Challenger 604, a modo de escondite para una aeronave llamativa, ya que se trata del único modelo que hay en el país: la iban a usar, ahora se sabe, para un misión compleja.
