"Volver al Futuro": El nuevo tren de Randazzo demora como en 1890
Entre la campaña de Florencio Randazzo y las necesidades del Gobierno nacional de mostrar cambios en materia de transporte público –aunque sean superficiales-, especialmente en el sector ferroviario, terminan ocurriendo desatinos como los de colocar vistosas formaciones nuevas sobre vías muy viejas y deterioradas. Conclusión: el primer tren 0 Km que debe unir Córdoba con la Capital Federal demoró unas 20 horas en realizar el recorrido, unos 30 minutos más que lo que llevaba hacer ese recorrido en el año 1890, según recordaron medios provinciales.
12 de marzo de 2015 - 00:00
CIUDAD DE BUENOS AIRES (Urgente24).- El caso del servicio Córdoba-Buenos Aires es paradigmático, pero no el único, en ocurre en varias líneas incluso interurbanas. El Gobierno nacional compra nuevos trenes muy vistosos, pero no cambia las vías, que son menos vistosas y con las cuales no es lo mismo hacer campaña. Tanto Cristina como Florencio Randazzo no priorizan en la importancia que tiene el ferrocarril para los usuarios que además de la comodidad, es vital la velocidad. Ya ocurre en los servicios de Retiro y Constitución que el pésimo estado de las vías genera demoras porque las formaciones deben reducir la velocidad para atravesar sectores defectuosos.