Una pickup compacta del mercado global se renovó. Nuevo aspecto de mitad de vida para una de las camionetas que llega al país en 2025.
Ford presentó en Estados Unidos la nueva Maverick, una de sus camionetas compactas que llegó al mercado global para ser uno de los productos más exitosos. Con un fuerte cambio estético, el restyling es el paso anterior a la llegada de una segunda generación.
Para la nueva versión, Ford introdujo cambios en el frontal con la incorporación de una nueva trompa, donde predomina un paragolpes más contundente que avanza sobre las ópticas, siguiendo la tendencia de “líneas” que se impuso en el diseño en los últimos años. Para el perfil y la parte trasera, se mantiene la estética ya conocida, aunque incorpora llantas con nuevo diseño.
En cuanto a la mecánica, Ford optó por seguir apostando al conjunto que se ofreció hasta ahora y que le dio éxito como una de las pickups medianas más potentes disponibles, tan sólo por detrás de la Ram Rampage de Stellantis. Se trata del 2.0 turbo de 253 caballos de fuerza asociado a una transmisión automática de ocho velocidades, y el 2.5 híbrido de 194 caballos de fuerza relacionado con una caja automática e-CVT y con posibilidad de tracción a las cuatro ruedas, algo que resulta novedoso para la híbrida.
En la cabina, Ford no cambió demasiado su propuesta. Sí incorporó una cámara 360 grados y un asistente de remolque (Pro Trailer Backup Assist), en lo que respecta a las ayudas a la conducción, además de un nuevo sistema de entretenimiento a bordo con una pantalla de 13,2” para el sistema multimedia SYNC 4.
Si bien no se conocen detalles de su desembarco en la región, se espera que la nueva Ford Maverick llegue a Argentina a principios del 2025 importada desde México. Mientras tanto, la compañía norteamericana seguirá vendiendo en el país la primera versión, que se ganó una buena cuota del mercado compacto de pickups, y promovió la aparición de varios competidores.