Garcetti, alcalde desde 2013, ha convertido los problemas ambientales en una parte central de su plataforma. A principios de este mes, se convirtió en jefe de C40, una red de las ciudades más grandes del mundo que están tratando de combatir el cambio climático.
Al llamar a los próximos 10 años "la década climática", dijo: "Tiene que ser la década de la acción". Es la década que nos hace o nos rompen ”.
Como parte del "New Deal verde" de Los Ángeles, publicado en abril 2019, la ciudad apunta a obtener, hacia 2036, el 80% de su electricidad de generación renovable, y hacia 2015 reciclar el 100% de sus aguas 'residuales' o sea entre cloacas y contaminación industrial.
El plan también incluye la compra de más ómnibus eléctricos y vehículos eléctricos para la flota municipal de la ciudad, incluido el 1er. camión de bomberos eléctrico de USA.
Los Ángeles aún no ha comenzado una consulta pública formal sobre si permitir servicios de viaje compartido siempre que utilicen vehículos eléctricos, pero Garcetti dijo que la ciudad estaba considerando el paso.
El Comité de Transporte del Consejo de la Ciudad de Los Ángeles ha estado buscando mayores poderes para monitorear y rastrear los servicios de viaje compartido, incluso a través de un posible programa de registro de conductores.
Cualquier política que requiera vehículos eléctricos alteraría radicalmente la economía del negocio de viajes compartidos, en el cual los conductores poseen o alquilan sus propios vehículos, porque los vehículos eléctricos son significativamente más caros que sus contrapartes de combustible.
En la actualidad, los servicios de viaje compartido en California están regulados por la Comisión de Servicios Públicos del estado y enfrentan reglas adicionales en ciertas ciudades. Uber declinó hacer comentarios.
Garcetti dijo que, mientras USA se prepara para retirarse del acuerdo climático de París de 2015, corresponde a ciudades y estados tomar medidas contra el cambio climático.
"Los actores locales, sin importar quién esté en el poder, son los elementos más críticos de si ganamos o no la lucha contra el cambio climático", dijo. "Son los gobiernos locales y los gobiernos regionales los que regulan o controlan directamente los códigos de construcción, las redes de transporte y la generación de electricidad, que en conjunto representan el 80 por ciento de nuestras emisiones".
Garcetti, quien asumió la presidencia del grupo C40 de Anne Hidalgo, alcalde de París, está apoyando un "Global New Deal global" destinado a ayudar a los alcaldes a reducir las emisiones en sus ciudades. También fundó el grupo "Alcaldes Climáticos" en los Estados Unidos, que incluye 438 alcaldes dedicados a abordar el cambio climático.
"Las ciudades nunca han sido más poderosas en la era moderna", dijo Garcetti. "Hacemos leyes, hacemos negocios, creamos empleos, tenemos que limpiar el aire y el agua, administramos puertos y aeropuertos, atraemos inversiones y a menudo financiamos infraestructura".
Añadió: "Las ciudades serán las que salven a este planeta, o las que fracasen".
