El reglamento de la F1 sostiene que los cambios que se introducen en la unidad de potencia y la caja de cambios de un fabricante debe ser replicada en sus clientes, por eso mismo Alpine tendrá una modificación importante en el A526 más allá de que haya alcanzado el peso mínimo requerido por la F1. De esta manera la escudería francesa va a quedar habilitada para usar el lastre en caso de bajar más el peso con la nueva caja de cambios.
De esta manera, Franco Colapinto va a tener un auto mucho mejor que el anterior en el GP de Canadá, pudieron distribuir el peso y fortalecer el equilibrio. Sin embargo, se estima que los verdaderos cambios o mejoras llegarán en la sexta fecha recién en el GP de Mónaco. Esto sería a principios de junio. De todas formas, es una noticia muy buena tanto para Alpine como para los argentinos que quieren ver triunfar a Colapinto.
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