En medio de un intenso debate por la presión tributaria, el Gobierno nacional avanza con intentos de señales al mercado para incentivar la inversión.
De acuerdo al diario Ámbito Financiero, "el Gobierno dará beneficios tributarios a cuatro sectores clave, mediante proyectos de ley que elabora el Ministerio de Economía, y que serán presentados en el Congreso en las próximas semanas. Están relacionados al desarrollo agroindustrial, inversiones en el sector de hidrocarburos, movilidad sustentable, e inversiones en la industria automotriz, según pudo saber este diario de fuentes oficiales. Sin una reforma tributaria integral en el horizonte, el Poder Ejecutivo considera que “no hay tanto margen” para subir muchos más impuestos, por lo que la clave pasará por la “progresividad”, y por “consensuar” todas las propuestas que llegan desde la coalición.
El proyecto de ley de desarrollo agroindustrial surgió luego de la propuesta que acercó el Consejo Agroindustrial, luego de su conformación el año pasado con más de 40 entidades. El llamado “campo dialoguista” fue recibido en el 2020 hasta por la vicepresidenta Cristina de Kirchner, y fue uno de los nexos con los productores durante el conflicto por las exportaciones de carne. Tras meses de trabajo en conjunto con el Gobierno, el sector consideró que el proyecto quedó “dormido”, aunque en una reunión con el presidente Alberto Fernández este mes, les confirmó que sigue en pie".
A su vez, "otro de los proyectos de ley que podría presentarse en los próximos días, es el de inversiones en hidrocarburos, redactado por la Secretaría de Energía y con fuerte reserva para con las empresas y los gobernadores petroleros. El proyecto, que cuenta con especial interés de la estatal YPF, buscará avanzar en el desarrollo de proyectos no convencionales, como en Vaca Muerta, pero también en pozos convencionales, con promociones impositivas de largo plazo. Como todos los proyectos que deben dirimirse con las provincias, buscarán que ingresen vía Cámara de Senadores, para que se le agreguen las propuestas de los gobernadores".
A través de una nota firmada por Florencia Barragan, también se espera un proyecto del presidente Alberto Fernández para el sector automotriz: "Plantea incentivos impositivos para reconvertir el mercado de vehículos (autos, motos, buses y autopartes), y crear el Instituto de la Movilidad Sustentable para investigación científica. En los considerandos, anticipa que este sector podría atraer inversiones por US$300 millones y generar más de 2.000 puestos de trabajo".
En tanto, Horacio Alonso, especialista en dicho sector, reveló que "la Argentina tiene los autos más caros del mundo. Es cierto que puede haber ejemplos de algún país con valores de los 0 km superiores a los que se registran en el mercado local pero, en general, esa sentencia es válida. Basta recorrer las listas de las principales marca para comprobarlo.
Sin duda, entre los vehículos de alta gama, es donde queda más evidente. Esto se debe a que, además de la carga fiscal que sufren todos los modelos, este segmento está castigado por los Impuestos Internos, que suman una mayor presión.
En estos días, tal como adelantó Ámbito, se produce un hecho curioso. Por la demora en la extensión del beneficio arancelario que favorece a los autos híbridos o eléctricos, estos modelos deben tributar el máximo del derecho de importación y son un buen ejemplo de la voracidad fiscal.
Con el último día de mayo, cesó la vigencia del decreto que permitía importar vehículos “ecológicos” con ese beneficio. Esto provocó que desde el 1 de junio, los 0 km “ecológicos” tengan que tributar la carga fiscal completa".