Antes de fin de año, se venderán naftas con etanol en Capital y GBA

CIUDAD DE BUENOS AIRES (Urgente24). En el último trimestre de 2010 llegarán a las expendedoras de Capital Federal y el Gran Buenos Aires (GBA) las naftas cortadas obligatoriamente con un 5% de etanol. Así lo confirmó a Urgente24 el director ejecutivo de la Asociación Argentina de Biocombustibles e Hidrógeno, Claudio Molina. Molina señaló que "nuevos ingenios, entre ellos Ledesma, están ingresando a la producción" de este biocombustible derivado de la caña de azúcar, lo que ampliará la oferta en el mediano plazo. Hasta ahora, según indica Molina, el corte obligatorio en las naftas se aplica "en distintas zonas del país", pero  "sin llegar a Capital Federal y GBA". Según las estimaciones que maneja la Asociación, la producción del etanol seguirá en alza por lo que se espera que el corte llegue hasta entre el 7% y el 8% en 2012. Molina explica que para lograr ese objetivo se incorporará etanol derivado de cereales, sorgo azucarado y mandioca, entre otras materias primas. En la actualidad todo el etanol producido localmente proviene de la caña de azúcar. Cabe recordar que a partir de este año entró en vigencia la norma que obliga a cortar con biocombustibles los combustibles de uso vehicular. En el caso de las naftas, como ya se dijo, deben mezclarse con un 5% de etanol, mientras que el gasoil deberá hacerlo con un 5% de biodiesel. El Gobierno amplió esta última medida hasta el 7%, que empezará a hacerse efectiva a partir de septiembre. Y aunque el ministro de Planificación, Julio De Vido, expresó su deseo de subir el corte con biodiesel hasta el 10% antes de fin de año, Molina asegura que esto no será posible. "El aumento del corte de un 7% a un 10 % operará a partir de algún momento durante el primer trimestre del año próximo. Mientras tanto, se realizarán ensayos de perfomance para tomar experiencia con el nuevo nivel de corte", dijo el presidente de la Asociación de Biocombustibles. Molina también explicó que cada punto de suba del corte de biodiesel, puede encarecer el precio del gasoil entre $ 0,01 y $ 0,02 por litro, dependiendo de la compañía petrolera que efectúa el corte y la zona del país involucrada.
Diferencias por los precios En una entrevista con el diario La Voz del Interior, el presidente de la filial argentina de Shell, Juan José Aranguren, aseguró que comprar biodiesel es 50% más caro que importar gasoil. Sobre esto, Molina retrucó: "El precio del gasoil importado puesto en Argentina es por estos días del orden de US$625 el metro cúbico, equivalente a unos $2,47 más IVA por litro. El precio del biodiesel a retirar de la fábrica que lo provea, es fijado por la Secretaría de Energía y es del orden de US$791,00 -$3,12- más gastos logísticos más IVA por litro. La diferencia de este combustible con aquel es del orden del 30%, no del 50 % como expresó el Ing. Juan José Aranguren, salvo que Shell compre el gasoil importado con un precio muy por debajo del que rige en el mercado internacional". Sobre esto último Molina agregó: "desconozco si así fuere y en ese caso, Shell tendría una rentabilidad por la venta del gasoil en los surtidores argentinos muy alta, casi sin precedentes.
  Más caro en el mercado interno que en el externo La Secretaría de Energía fijó para el mes de julio el precio de US$863 (US$3358,3) por tonelada de biodiesel a comercializar en el mercado interno, un 4% superior a los US$827 de referencia en el exterior, según informó el sitio Infocampo.com. De esta forma, exportar biodiesel es más redituable que venderlo en la Argentina, donde el Gobierno pretende aumentar el corte obligatorio con ese biocombustible en el gasoil. Según Infocampo.com, en julio pasado se declararon exportaciones argentinas de biodiesel por un volumen de 161.175 toneladas. El 91,6% del total de los envíos registrados en julio pasado se declararon con destino a la Unión Europea (Países Bajos, España e Italia), mientras que el 8,4% restante se destinó a Perú. En los primeros 7 meses de 2010 se declararon ventas externas de biodiesel por un volumen de 904.901 toneladas versus 712.969 toneladas en el mismo período de 2009 (un crecimiento del 27%). Según consigna el sitio de noticias agropecuarias, la actividad se ve favorecida por un tratamiento impositivo diferencial (el biodiesel tiene retenciones del 14% versus 32% el aceite de soja).